30 de diciembre de 2009

Edge 605/705. Actualización del firmware a la versión 3.10.

El 1 de diciembre salió la nueva versión del firmware del Edge 605/705. ¿Actualizamos? ¡Sí!, ¡Sí! y ¡Sí! Por fin el Edge tiene calibración del altímetro.

Cómo se instala

Para instalarlo, como siempre, con WebUpdater (quien no lo tenga puede bajárselo desde Bajar WebUpdater). Se conecta el aparatito al ordenador, se arranca el programilla, y a seguir los mensajes en pantalla.

Qúe cambios tiene respecto a la versión 2.90

Pues la verdad es que pocos para un cambio de numeración tan grande, El acabar con las versiones 2.x, a mí se me hacía como que iba atener más caché. Pero no ha sido así. Se lo perdonamos por lo del altímetro que podeis ver a continuación, pero ya podían haberse estitado un poco más. Os cuento.

Una nueva funcionalidad muy importante

Para ser justo, si que ha habido una nueva funcionalidad muy, pero que muy,  importante.

Se trata de la siguiente: si comenzamos una ruta a menos de 30 metros de un Waypoint, la altura de éste se toma como la altura de inicio de la ruta. Es decir ¡Por fin es posible la tan reclamada calibración de la altura para nuestro Edge". 

Si funciona bien, se acabaron ridiculeces como el empezar una ruta a nivel del mar y ver cómo el Edge indica 58 metros de altura (como me pasó a mi este verano). Como la altura en los Waypoints se puede editar, con poner (para un caso como el que he contado) un Waypoint cercano con altura "cero", tema solucionado.

En general, cuando vayas a hacer una ruta , marca el inicio como Waypoint. Edita ese Waypoint para poner su altura exacta (que, eso sí, tienes que conocer por algún medio) y cuando empieces la ruta (nada más le des al "Start"), verás como el Edge toma la altura del Waypoint para calibrarse.

Y otras menores

  • Solucionado el que entrenamientos que usan zonas de potencia basadas en el porcentaje del FTP, o en zonas de ritmo cardiaco basadas en el porcentaje del HR máximo, se guardaban de forma errónea.
  • Solucionado el que Garmin Training Center fallaba a veces en la transferencia de datos si el Edge tenía el nombre del perfil de la bicicleta mayor de 15 caracteres.
  • Solucionado el que se mostraban mal las fechas en algunos idiomas.
  • Añadido soporte al cambio de hora asutraliano
  • Mejoradas traducciones
Antes de acabar. 2 cuestiones importantes a tener en cuenta

La primera: si la actualización es desde una versión anterior a la 2.80, todos los datos de usuario se borrarán. La razón es que durante el proceso de actualziación se hace automáticamente un hard reset.

La segunda es que, como casi siempre, estos de Garmin se han dejado cosas por hacer (o decir), si no no serían ellos,  y el  personal se ha encontrado tras la actualización con una sorpresa: al acabar el proceso siguiendo las instrucciones (es decir, tras recibir el mensaje de que el sistema se había actualizado correctamente, desconectar del  PC, reiniciar el Edge y conectarlo de nuevo al PC) les sigue apareciendo un mensajito de que aún hay software por cargar. Por suerte la solución es fácil: conecta el Edge al cargador de pared y enciéndelo. De esta forma finalizará, esta vez sí, la actualización al nuevo software.

Pues nada, a seguir jugando con nuestro amigo. Nos vemos.

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29 de diciembre de 2009

Edge 605/705. ¿Pueden verse varias rutas al mismo tiempo?

¿Os parecería interesante poder estar viendo simultáneamente más de una ruta para navegar por ellas? Pues hay una manera muy fácil. Se basa en tener las rutas en formato gpx´s.

Los pasos son los siguientes:

  • Con las rutas ya cargadas en el Edge, en "Destino/Carreras guardadas"selecciona la primera ruta gpx que quieras seguir.
  • En el menu que aparece, elige "Configurar mapa" y activa la casilla "Mostrar mapa".
  • Elige también el color que quieras para mostrar la ruta
  • Haz lo mismo con la otra ruta.
  • Vete a la vista “Mapa”. Las 2 rutas serán visibles de forma completa
  • Sitúate sobre la ruta que quieras empezar a seguir y pulsa “Start”.
  • Empezarás a seguir el gpx seleccionado como si fuera un "Trayecto". 
  • Cuando quieras empezar a seguir la otra (por ejemplo si llegas a un punto de intersección entre ambas). P
  • pulsa “Stop”, posicionate sobre la que quieras empezar a seguir y pulsa “Start” de nuevo.

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28 de diciembre de 2009

Edge y Forerunner. No es miedo. Aprietate el cinturón.

Hace poco, paseándome por los hilos de Foro MTB, en el Manual para Dummies Edge 705 (altamente recomendable el tener la paciencia de ir leyéndoselo), encontré un comentario que me hizo gracia.

Un forero decía que, bajando trialeras con mucho bache y pendiente, y sin dar prácticamente pedales, de repente le había saltado la alarma de ritmo cardiaco y, al mirar el Edge, vió ¡que iba a 219 pulsaciones/minuto! No lo entendía.

Tras varios comentarios de otros foreros: "que si no habría buen conexión entre el Edge y la banda", "que si desactiva la frecuencia cardiaca", ... interviene el forero "cuasibaquier" y da la solución.

"Pues ese es el tipico problema del miedo bajando trialeras, tranquilizate y hazlo mas despacio, veras como el ritmo cardiaco baja"

Magistral. Me imagino la cara que pondría al colega al leer lo que le contestaban.

Bueno, enseguida le escribió otro mensaje en el que le contaba lo que realmente le debía de estar pasando:

"El anterior mensaje era coña, claro, pero es que lo has puesto "a huevo", como se dice. Lo que te pasa es que en bajadas pronunciadas, la cinta que llevas en el pecho se te despega un poco del cuerpo, y manda informacion erronea al aparato. La solucion, tensa un poco mas el elastico de sujecion y solucionado"

En fin, si a alguien le pasa, ya sabe, que no se preocupe. No es que sea un "cagaete", sólo se trata de apretarse un poco más los machos.

¡Ah!, y gracias a "cuasibaquier" por la solución y su buen humor

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23 de diciembre de 2009

Garmin. ¿Así es como entienden la relación con sus clientes?

Repasando los comentarios que tengo a medio hacer, he encontrado uno en el que guardé un mensaje que envié a Garmin el 23 de agosto pasado. Hace 4 meses. No se han dignado a contestar. ¿Cómo pueden ser tan poco serios? Os copio el mensaje. Como veréis tampoco se les hubieran caido los anillos por decir algo.


Hola. Parece que, para solucionar el que los dispositivos Garmin no calculan bien las calorías, en los nuevos (p.e. Forerunner 310XT y 405CX) habéis cambiado el modo de cálculo y se usa un método llamado "FirstBeat Technologies" (http://www.firstbeattechnologies.com/files/Energy_Expenditure_Estimation)que sí que tiene en cuenta las pulsaciones para el cálculo.Según he oido, en los dispositivos ya distribuidos podría incorporarse esta funcionalidad vía actualización de firmware, pero el tema no esta claro que se haga por cuestiones de pago de royalties. ¿Es esto así? Si lo fuera, quisiera que fuerais conscientes de la limitación que representa el actual método (mal cálculo en ejercicios hechos en exteriores y nulo en interiores (por ejemplo, en gimnasios)y que la opinión generalizada en los foros es que dispositivos del nivel que comercializais (en mi caso un Forerunner 305 y un Edge 705), no se entiende que tengan esta carencia, más aún si técnicamente podéis solucionarla.

Gracias por vuestro tiempo. Quedo a la espera de vuestras noticias. Un saludo.

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22 de diciembre de 2009

Temas en curso diciembre 2009

Noticia. Google Goggles. Realidad aumentada con Google. Publicado.
Comentario. Garmin Training Center y Drivers USB. Actualizaciones. Publicado.
Comentario. Sobre compartir información... Publicado.
Comentario. Garmin Edge 605/705. Como encontrar el inicio de una ruta cargada en el GPS. Publicado.
Comentario. Garmin. ¿Así es como entienden la relación con sus clientes? Publicado.
Comentario. Edge y Forerunner. No es miedo. Aprietate el cinturón. Publicado.
Comentario. Edge 605/705. ¿Pueden verse varias rutas al mismo tiempo? Publicado.

Comentario. Edge 605/705. Actualización del firmware a la versión 3.10. Publicado.

Ficha fácil 10. Configurar el acceso a Internet para niños.
Monográfico. SportTacks. Puglin de corrección al ascenso acumulado. ¿Solución al cálculo del IBP Index?.
Ficha fácil 10. Edge 605/705. 10 temas molestos fácilmente solucionables.
Monográfico. SportTracks Plugins. Instalación y uso de Apply Routes.
Monográfico. Cómo seguir un trayecto con el Forerunner.
Monográfico. Cómo cargar actividades en el Training Center.
Monográfico. Unir tracks en el ordenador.
Monográfico. Edge 605/705. Información de diagnósticos (1/3).
Monográfico. Forerunner 205/305. Información de diagnósticos (2/3).

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Garmin Edge 605/705. Como encontrar el inicio de una ruta cargada en el GPS.

José Maria ha dejado un comentario en el blog diciendo o siguiente: "tengo el garmin 705 hace poco, y realmente no me aclaro. Meto la ruta en el aparato. Dicha ruta tiene un punto de inicio, pero, ¿cómo hago para que el GPS me dirija desde el punto donde estoy hasta el inicio de la ruta? Seguro que es una pregunta tonta, pero no doy con la tecla, espero respuesta, gracias"

Pues bien José María, la pregunta no es tonta y, bien que lo siento, no hay teclita que apretar.

¿Y cómo lo soluciona el personal?

Pues básicamente, mirándose la ruta en casa por Internet (por ejempo en Google Earth) y controlando donde empieza. Sé que no es la solución que podía esperarse con tanta tecnología en el aparatito, pero es la más sencilla. Si no te convence, y quieres jugártela a la tecnología, te indico la forma más clara de hacerlo que conozco:

  • Carga la ruta como un trayectos (ficheros TCX)
  • Accede a la ruta mediante "Menu\Entrenamientos\Trayectos"
  • Selecciona la ruta que quieres hacer y cárgala (sin iniciar el temporizador)
  • Te aparecerá información sobre la distancia al punto de inicio
  • En la pantalla de "brújula", ésta mostrará la dirección hacia la que se encuentra el punto de inicio
  • Dirígete hacia allí (evidentemente sorteando por tu cuenta los obstáculos que aparezcan, ya que no estás navegando aún)
  • Una vez aparezca la famosa "línea rosa", ya tienes localizado el trayecto. Objetivo cumplido.
P.D. Si alguien conoce un método mejor, please, que lo escriba como comentario a este post. Gracias. Nos vemos.

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21 de diciembre de 2009

Sobre compartir información...

El otro día recibí un correo muy amable dándome las gracias por el Blog y por compartir lo que sabía sobre el tema del que escribo. En el correo, venía un enlace al perfil de quien me enviaba el correo y, en éste, a su Blog. Accedí a él y pude constatar que también él compartía información, aunque sobre  otros temas.

Viene esto a cuento porque creo que debemos de ser conscientes del cambio que se está dando con esto de Internet, los Blogs, los Foros, los Wikis, .... El resultado de tanta interconexión, y tanta herramienta para contar lo que se nos ocurra, es que los individuos anónimos estamos colaborando y compartiendo lo que sabemos, y esto está cambiando el panorama más de lo que parece. El flujo de información está dejando de ser de "arriba a abajo", y ahora está siendo "lateral", e incluso de "abajo a arriba". Y, como "la información es poder", las "personitas-individuales" estamos adquiriendo de nuevo carta de ciudadanía  frente a las "personitas-masificadas" (que al final ni son "personitas" ni son nada) que la estaban perdiendo en aras al bien común, que ni suele ser bien, ni común.

Hablamos de empresas, sabemos más que ellas de sus productos (basta con irse a ForoMTB para ver lo que el personal sabe de Edges, Forerunners y similares), nos contamos las miserias (y las bondades) de los mismos, creamos opinión, ... en resumen, que estamos dando guerra en lo que nos interesa, y eso tiene mucho potencial.

Lo bueno de esto, es que estoy convencido de que ha venido para quedarse. Sólo me preocupa que se está abriendo una brecha aún mayor a la que existía respecto a los paises que no están desarrollados tecnológicamente. En éstos los Blogs, Foros, Wikis, ... suenan a chiste. Ya  tienen bastante con lo que tienen. En fín, seamos positivos y pensemos que la colaboración entre los que estamos en el "mundo desarrollado" también permitirá avanzar en esto tarde o temprano e iremoscerrando la brecha.

Por cierto, al que le interese profundizar en este tema, le recomiendo el magnífico libro (está en pdf para que se pueda compartir libremente entre todos) de Alberto Ortiz de Zárate: Manual de uso del blog en la empresa. Además de lo que indica el título, cuenta cosas muy, pero que muy,  interesantes. Gracias Alberto.

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19 de diciembre de 2009

Garmin Training Center y Drivers USB. Actualizaciones.

Lo primero, mis disculpas. Sé que no estoy escribiendo con la frecuencia con que lo hacía. Sé también que tengo la suerte de que me sigais unos cuantos colegas y que no debería espaciar tanto las publicaciones. Si sirve como excusa os cuento que, desde que volvimos del verano, se me ha estropeado 2 veces el ordenador en el que tengo instalados todos los programas. De la segunda, aún estoy a media recuperación. Consecuencia: aunque tengo varios comentarios a punto de caramelo, al no poder acabar de probar ciertas cosas, no los puedo finiquitar. Pero bueno, más allá de mis problemas técnicos, la vida sigue, y a Garmin le ha dado por actualizar cositas durante este mes. Es su regalo de Navidad.

¿Y qué han actualizado? Os lo enlazo:

1. Garmin Trainig Center para Windows (a ver si por fin deja de colgarse y hacer cosas raras.). Las mejoras son:
  • Reconoce el Garmin Edge 500
    Muestra  los datos de "potencia" en aquellas actividades en que esté.
  • Permite importar ficheros GPX como actividades y exportar actividades y trayectos como ficheros GPX
  • Mejora el pintado de mapas
  • Se mejora el auto-update (no dicen en qué)
  • Soporta ficheros log obsoletos del Forerunner
  • Soluciona varios problemas (cuelgues, líos entre perfil de usuarios y actividad, errores en lecturas de datos baja ciertas circunstancias)

2. Garmin Training Center para Mac . Aquí si que han incorporado muchos cambios:
  • Reconoce el Garmin Edge 500
  • Amplias mejoras en gráfcios (nuevas vistas de gráficos múltiples, gráficos de potencia y pendiente, mayor información sobre las zonas en los gráficos, suavizado)
  • Mapa a tamaño completo
  • Comparar dos a dos activiades, vueltas y trayectos
  • Ver actividades y trayectos en Google Earth
  • Exportat elementos seleccionados a ficheros TCX o GPX
  • Importar múltiples ficheros de golpe
  • Importación de nuevos formatos XML (GPX v1.1, entrenamientos antiguos en formato PC)
  • Posibilidad de elegir qué entrenamientos y/o trayectos transferir si no caben todos en el GPS
  • Adaptación al portugués de Brasil
  • Mejorado el comportamiento del programa en varios temas: información sobre el estado y progreso de la tarea en curso, rendimiento del puntero en trayectos, estabilidad al jugar con varios mapas)
  • Solución de varios errores (cuelgues, errores en importación/exportación de datos, problemas con el perfil, ...)

3. Drivers USB
  • Se añaden más idiomas pero, sobre todo...
  • Mayor velocidad de transmisión de datos
Nos vemos

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8 de diciembre de 2009

Google Goggles. Realidad aumentada con Google.

Google ha dado un paso más en la búsqueda de información. Acaba de sacar un servicio de realidad aumentada para búsquedas de información basadas en imágenes tomadas on-line. Por ejemplo con el móvil.

De momento sólo está disponible para móviles Android y en inglés.

¿Cómo funciona? Sencillamente, apuntas el móvil a una imagen de la vida real, a una foto, a una tarjeta de visita, a una botella de vino ... y el servicio busca entre las imágenes que tiene a qué corresponde y te da una explicación detallada de qué se trata. Con esto, sin ir más lejos, se acabó el ir echando mano de la guía turística para saber lo que se está viendo o el tener dudas sobre la calidad de una cosecha de vino.

Incluso tiene más utilidades, por ejemplo cuando la aplicación se usa frente a un negocio, el GPS y brújula ayudan a revelar el nombre de la tienda según tu posición.

El servicio se llama "Google Goggles", y podéis ver en qué consiste en su su laboratorio.

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26 de noviembre de 2009

SporTracks y "Tiempo detenido" en una "Actividad". ¿Cómo tenerlo en cuenta?

Recibí hace poco un correo de un colega preguntando por SportTracks y el uso del “Tiempo detenido”. En concreto, Carlos, decía al respecto:

Quisiera hacerte una pregunta que me tiene "frito". Verás, con el Sports Tracks no consigo que marque el tiempo detenido, siempre me lo pone a cero, por lo que en el tiempo total y las estadísticas, el tiempo parado para hacer fotos, comer algo etc. me aparece siempre dentro de los datos de la ruta y no se como "quitarlo". Si me pudieras echar una mano te lo agradecería enormemente. Mi gps es un Oregon 550.

Bueno, pues encontramos la solución. Y digo “encontramos”, porque cuando le dije a Carlos cómo la había encontrado, él ya la conocía también (la había visto en el foro oficial de SportTracks). Al final, es que no hay nada como saber decirle a los programas lo que queremos que hagan. Os lo cuento.

Este tema había visto que la gente lo comentaba recurrentemente por los foros, pero la verdad es que no le presté demasiada importancia. En las explicaciones que había leido nunca se daba una respuesta clara. Se decía que era un tema de la interpretación de los ficheros TCX en SportTracks, que en "Pefils" o "Training Center" sí que iba bien, ... A mí me da prácticamente igual que SporTracks no tenga en cuenta los tiempos en los que estoy detenido. Por una parte, suelo parar poco. Por otra, la exactitud del tiempo total de ejercicio, velocidad media, ... no es algo que me preocupe en exceso. Mi recompensa por hacer ejercicio es poder tomarme unas cervezas sin demasiado cargo de conciencia. Pero como recibí el correo de alguien para quien sí que era importante, me puse a mirar el tema.

Lo primero que me llamó la atención es que en las actividades de “Correr”, el dato sí que estaba. Yo esas actividades las hago con mi Forerunner, es decir, ficheros ".Tcx". Luego SportTracks sí que es capaz de tratar el dato en este tipo de ficheros.

A continuación, importé una actividad grabada con el Edge 705. Sabéis que al importarla, puedes decirle en qué categoría quieres clasificarla (o bien puedes decírselo después en la ficha de la "Actividad"). Le dije que en “Correr”. Resultado: allí estaba el dato de “Tiempo detenido” y la media bien calculada, teniendo en cuenta sólo el tiempo en marcha. Clasifique, entonces la “Actividad”, como de “Ciclismo” y... ¡Agua! ¡Desapareció el dato! Esto olía a un tema de configuración del tipo de “Actividad” pero, ¿cómo se configuran las “Actividades?

Paseándome por lo menús de la izquierda de la ventana, ví que, si seleccionas la vista "Categorías", aparece a la derecha de la pantalla una ventana con "Mis Actividades". En ésta, si eliges "Correr", en la sección "Detalles de categoría" hay una etiqueta que pone "Detenido", y al lado un campo para poner un valor. Yo tenía un 15:00 (supongo que lo pondría el programa por defecto en la instalación). Es decir, parece que se le estaba diciendo al programa que si en una "Actividad" de "Correr" iba a menos de 15:00 minutos/km, que supusiese que estaba detenido, y era por eso por lo que me aparecía el tiempo "Detenido" al ver una "Actividad" de esa categoría.

Lo que hice entonces fue elegir, en la vista de "Categorias", "Ciclismo" y, en la sección "Detalles de categoría", tras la etiqueta que pone "Detenido (kph)", poner "2.0" (no había nada escrito en ese campo). Volví a continuación a la vista de "Actividad diaria" y... Voila! ¡Tema solucionado! Ya aparecían los tiempos detenidos y se calculaba la media teniéndolos en cuenta.

Bueno, espero que os sea de utilidad a todos los usuarios de SportTracks. Saludos.

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25 de noviembre de 2009

Temas en curso noviembre 2009

Comentario. Edge 605/705. ¿Puedo cargar más de 1 track?. Publicado.
Comentario. Edge 605/705. Resolver problemas con el perfil de usuario. Publicado.
Comentario. De setas, y otras ubicaciones, a pasar del Forerunner al Google Earh. Publicado.
Comentario. Garmin Oregon 300 - Edición Setas. Publicado.
Comentario. Edge 605/705. Invertir caminos. Publicado.
Monográfico. SporTracks y "Tiempo detenido" en una "Actividad". ¿Cómo tenerlo en cuenta? Publicado 
Ficha fácil 10. Configurar el acceso a Internet para niños. Pasa a diciembre.
Monográfico. SportTacks. Puglin de corrección al ascenso acumulado. ¿Solución al cálculo del IBP Index?. Pasa a diciembre.
Ficha fácil 10. Edge 605/705. 10 temas molestos fácilmente solucionables. Pasa a diciembre.
Monográfico. Navegar con el Edge 605/705. ¿Mejor con GPX o con Trayectos?. Publicado.
Monográfico.
SportTracks Plugins. Instalación y uso de Apply Routes. Pasa a diciembre.
Monográfico. Cómo seguir un trayecto con el Forerunner. Pasa a diciembre.
Monográfico. Cómo cargar actividades en el Training Center. Pasa a diciembre.

Monográfico. Unir tracks en el ordenador. Pasa a diciembre.

Monográfico. Edge 605/705. Información de diagnósticos (1/3). Pasa a diciembre.

Monográfico. Forerunner 205/305. Información de diagnósticos (2/3). Pasa a diciembre.

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Edge 605/705. ¿Puedo cargar más de 1 track?

La pregunta que me llegó fue. Voy a salir varios días de ruta. Quiero llevar cargados varios tracks. ¿Cómo lo hago?

Esta es fácil de contestar. Cárgalos como "trayectos". Con esto los tendrás todos disponibles en el Edge, Búscalos en "Entrenamiento\Trayectos" y selecciona en cada momento el que quieras hacer.

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17 de noviembre de 2009

Edge 605/705. Invertir caminos.

A veces tenemos un "Camino" que nos han pasado, o que hicimos en su momento, y nos gustaría seguirlo, pero en sentido inverso. ¿Cómo hacerlo?

Pues así de fácil:

  • Abre el archivo del "Camino" en Mapsource ("Archivo\Abrir...")
  • En las pestañas de la parte izquierda de la pantalla, elige "Caminos"
  • Pincha con el botón derecho encima del "Camino"
  • Elige "Propiedades del camino"
  • Pulsa la opción "Invertir"
  • Guarda el nuevo "Camino" (o pásalo directamente al Edge: "Transferir\Enviar a dipositivo...")

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16 de noviembre de 2009

Garmin Oregon 300 - Edición Setas

Hace poco escribí un comentario sobre cómo ver en Google Earth ubicaciones guardadas en un Forerunner. El origen fue una pregunta de un aficionado a la recolección de setas. Hoy, navegando por Internet, me encuento con que han sacado un "Oregon 300 - Setas"

¿Y de qué se trata? Pues de que han incorporado a un Oregon 300 información detallada sobre las 100 setas más comunes de España categorizadas con foto y una breve ficha técnica para el fácil reconocimiento de las diferentes espécies. Cada ficha incluye: nombre común, nombre en latín, familia a la que pertenece, breve descripcion y foto identificativa.
"Setas" aparte, el GPS es muy completo, así que a quien le guste esa afición, que se dé prisa. Se trata de una edición limitada.

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14 de noviembre de 2009

Edge 605/705. Resolver problemas con el perfil de usuario

La sicronización del perfil de usuario entre el Edge y el Garmin Training Center se marea más de lo deseable. ¿Cómo podemos conseguir que vuelva a sincronizarse adecuadamente?

La solución viene de la mano de borrar el perfil y volver a hacer la sincronización. Veamos los pasos:

  1. Ir al explorador de archivos y seguir el camino "Mi PC\C:\Documents and Settings\All users\Datos de programas\Garmin\Training Center". (si no consigues ver todo este camino, debe de ser porque tienes configurado el explorador de archivos para no ver archivos ocultos. Para cambiar este opción, en la barra de menú del Explorador, elige "Herramientas\Opciones de Carpeta", selecciona la pestaña "Ver" y en "Archivos y carpetas ocultos", marca la opción "Mostrar todos los archivos y carpetas ocultos")
  2. Una vez en este directorio, borra el fichero "UserProfile.bin".
  3. Vuelve a conectar el Edge al Garmin Trainining Center
  4. Elige "Guardar el perfil en el dispositivo"
Con lo anterior, deberías haber recuperado la sincronización entre el Edge y el TGC.

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12 de noviembre de 2009

Navegar con el Edge 605/705. ¿Mejor con GPX o con Trayectos?.

Con el Edge 605/705 pueden seguirse rutas cargándole ficheros GPX´s o "Trayectos". ¿Cual es la mejor opción? En mi opinión, los Trayectos, ¿Por qué? Menos mareo y más funcionalidad.

Por qué seguir un GPX´s no me gusta

  1. Seguir un fichero GPX se traduce en continuas indicaciones (y pitidos). Es un mareo constante. Esto se puede evitar activando la opción "Mostrar mapa". Para ello, en "Destino/Carreras guardadas"selecciona la ruta del GPX a seguir, y en el menu que aparece, elige "Configurar mapa" y activa la casilla "Mostrar mapa". Con esto, realmente lo que haces es seguir un GPX como si fuera un "Trayecto". Pero para esto, ya tienes éstos que, además, tienen más funcionalidad.
  2. Estoy convencido que este continuo bombardeo de información es la causa de que el Edge se quede colgado cuando los ficheros son muy grandes. Sobre todo si tienes el "autozoom" activado. El pobrecito no puede con tanto aviso arriba y abajo y acaba por desfallecer

Nota: otro método para seguir una ruta a partir de un fichero gpx, y que no te esté dando la lata con las típicas instrucciones de ahora suroeste, que si ahora norte, etc, etc, es el que explica Santacruzblur en su estupendo hilo "Edge 705. Manual para Dummies" en ForoMTB. Es de un poco más de nivel que la opción de "Mostrar Mapa", pero la pongo por si alguien la prefiere:

Tenemos que tener un mapa ruteable (tipo citynavigator), y por supuesto uno topográfico, (tipo topo v3 o topohispania), y tenerlos los dos activados.Bien y direis todos "pero si activo el citynavigator me tapa al topo v3 o topohispania no?". Efectivamente, porque el citynavigator tiene un DP(Draw Priority) mayor que el topov3 o topohispania, entonces al activar los dos, el citynavigator se dibuja encima de cualquiera de estos dos antes mencionados.Lo que hay que hacer es cambiar el DP del citynavigator (que viene de serie a 30 creo), y bajarlo a 20 por ejemplo, y subir el del topo v3 o topohispania a uno mayor de 20, con lo que conseguiremos que al llevarlos activos, el city no tape al topo v3.Y que conseguimos con esto?, bueno pues que al llevar el ruteable mas el topográfico, pues tenemos un topográfico con las ventajas del ruteable.Me explico:Imaginaros que haceis una ruto por montaña, al llevar los dos activados no os dará avisos del tipo ahora sureste, noroeste etc, pero imaginaros que para continuar la ruta teneis que ir por una serie de pistas o carreteras secundarias...pues cuando lleguei a ellas os dará indicaciones del tipo, a 100 metros desvío a la derecha, o en la rotonda coja la segunda salida. Osea que las indicaciones que os dará, será unicamente cuando vayais por carreteras o pistas (que es lo máslógico) y no que cada 10 metros en el monte vaya que si ahora sureste, que si este, ni nada.Bien de lo que probado es lo más cómodo, y un consejo si quereis, yo lo llevo así, llevo la opción de autozoom desactivada, para que la pantalla estñe siempre en el zoom que yo haya elegido, y no le de la gana de cambiarse a el solito por ejmplo cuando nos de una indicación.

Cómo se sigue un "Trayecto"

Al seguir un trayecto, lo que se ve es la línea rosa que te marca la ruta y un triángulo negro que va indicando tu posición sobre el mapa.

No tendrás avisos continuos respecto a la ruta a seguir pero, en cada bifurcación, puedes mirar el Edge y ver el camino a tomar. Además, si te equivocas, sí que se emite un pitido y un mensaje de aviso.

Funcionalidades extra que aportan los "Trayectos"

Con los trayectos puedes tener:
  1. Avisos en los puntos que tú previamente marques en el Training Center
  2. Avisos automáticos de cimas, valles, fuentes,...
  3. En la pantalla de datos puedes ver la distancia que queda al siguiente desvío, al siguiente punto significativo, ... incluso el tiempo estimado (según v/media o del colega que haya hecho antes el trayecto) para llegar a éstos o terminar la ruta.

¿Y qué hago si la ruta la tengo en GPX?

Pues muy fácil:
  1. Convierte el GPX a TCX usando el programa TCXConverter (es un software gratuito que puedes bajarte de http://www.teambikeolympo.it/TCXConverter/TeamBikeOlympo_-_TCX_Converter/DOWNLOADS.html)
  2. Carga el TCX en Garmin Training Center
  3. Envíalo al Edge como "Trayecto"

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De setas, y otras ubicaciones, a pasar del Forerunner al Google Earh.

Hace poco, John me envió un mensaje comentado que era aficionado a la recolección de setas y que, cuando encontraba un rincón con el ansiado tesoro, lo guardaba como un Waypoint en su Forerunner. El problema le surgía cuando quería ver lo guardado en Google Earth. Le contesté contándole cómo podía hacerlo. Acabo de recibir otro correo en el mismo sentido (esta vez no son setas, sino fuentes). En este comentario lo explico.

Con el Forerunner, el camino más rápido es el siguiente:


Importación en Google Earth

  • Desde Google Earth hay que importar los Waypoints. Para ello, con el Forerunner conectado al ordenador, en la barra de menú, elige "Herramientas\GPS". Aparecerá una venta de importación de datos.
  • En la sección "Dispositivos" marca "Garmin", en la sección "Importar" marca "Hitos", en la sección "Opciones", no marques nada. Pulsa Importar. Ya tienes cargadas las localizaciones.

Ver los Waypoins en Google Earth

  • En la parte izquierda de la ventana de Google Earth, en la pestaña "Lugares", despliega "Lugares temporales\Garmin dispositivo GPS\WayPoints". Ahí los tienes. Con "doble-click" sobre cualquiera de ellos, Google Earth se posiciona en el mismo.
  • Para que se te queden en tu "Google Earth" de forma definitiva: pincha sobre "Lugares temporales\Garmin dispositivo GPS\WayPoints" con el botón derecho del ratón y elige "Guardar en mis lugares", o bien, al salir de "Google Earth" te dirá que tienes "elementos" en la carpeta "Lugares temporales" y te preguntará si quieres guardarlos. Dile que sí.

Y esto es todo. Facil, ¿verdad?

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31 de octubre de 2009

Mapsource. Tres problemas fácilmente subsanables.

Paseando por los foros, hay un tres problemas recurrentes en el uso de Mapsource. El primero es cuando alguien se lo quiere instalar sin tener una versión previa. El segundo tiene que ver con que un buen día deja de arrancar y como explicación sólo tienes un "autoexplicativo" mensaje del runtime de Microsoft . El tercero con no conseguir ver el programa en español. Veamos como intentar solventar estos temas.


Quiero instalarme Mapsource pero, si no lo tengo ya instalado, no me deja.


La descarga de Mapsource es gratuita desde la Web de Garmin (http://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=209).


El problema es que, al instalarlo, si no encuentra una serie de componentes del programa ya disponibles en el PC, se queja y no se instala. Es una pescadilla que, aparentemente, se come la cola: quiero instalar el programa, pero como no lo tengo instalado, no me deja instalarlo.


La forma de evitar esto, es tener algún programa de Garmin ya instalado previamente. Por ejemplo, el "Garmin Training Center" (http://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=835)


Instálalo. Instala a continuación "Mapsource" y verás como el problema desaparece.


Error de librerias de Microsoft


Hace poco fui a la consulta de un amigo podólogo (y ciclista, y corredor, y alpinista, y esquiador de fondo, y... un gran tipo) vamos todo un deportista. Salí a correr con él un día y vio que me quejaba de la planta del pié. Me dijo que me lo quería mirar. Me lo miró, me hizo unas plantillas y me ha solucionado el problema. Gracias Julián.


¿Y qué tiene que ver esto con el tema del comentario? Pues que al llegar a su consulta, va y me dice: "¿te acuerdas de los mapas autoinstalables de distribución gratuita (no piratas) que me contaste que me podía descargar del foromtb? Pues lo hice. Ya te dije que no podía ser tan fácil para mí. Ven y te enseño lo que me aparece desde entonces al arrancar "Mapsource"".


Me acerque a su ordenador y allí estaba el mensaje autoexplicativo de lo que le estaba pasando:



---------------------------Microsoft Visual C++ Runtime Library---------------------------Runtime Error!Program: C:\garmin\MapSource.exeThis application has requested the Runtime to terminate it in an unusual way.Please contact the application's support team for more information.


Y un botoncito de "Aceptar" contemplándonos imperterrito. Como si no hubiera otro remedio que someterse al destino caprichoso de la tecnología. ¿Querías mapas? pues... "Runtime error"


Bueno, el mensaje es una patata, pero el origen del problema, y por tanto la solución, es facilita.


¿Qué es lo que ha pasado?: uno de los mapas cargados en Mapsource está hecho unos zorros. Mapsource intanta cargarlo al arrancar y se la pega.


¿Solución? O quitas el mapa que está molestando, o lo intentas recuperar.


Para intentar recuperarlo, hay que usar un programa. Yo he probado "Mapsource Maps Compatibility". Instálatelo, abre el mapa que cargaste antes del error, dale a reparar y vuelve a intentar arrancar Mapsource. Si no se ha solucionado el problema, y tienes cargados más mapas, repite la acción sobre ellos. (Otro programa también disponible para estos menesteres es "Mapsource Fix". Éste yo no le he probado, pero los colegas hablan bien de él en los foros.)


Si no consigues salir así del paso, elimina el mapa de tu disco duro. Búscalo y bórralo (o cambiale el nombre y la extensión) para que Mapsource no lo encuentre.



Mapsource en español


Si no consigues que Mapsource esté en español, casi seguro será porque te falta el fichero de traducción. Se llama "MapSourceESP.dll".


Consíguelo y copialo en la carpeta en que instalaste Mapsource (Muy probablemente en "C:\Garmin")


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Nuevo GPS de Google, Tiemblan las acciones de Garmin y Tomton.

Google sigue entrando a todo lo que se le pone en el camino. El 29 de octubre presentó su navegador GPS. Resultado: las acciones de Tomton y Garmin bajaron cerca de un 20%.
En mi opinión, no hay dudas de que la revolución que protagonizó en Microsoft en los 80, la está llevando a cabo Google en estos inicios del Siglo XXI. Microsoft, apoyándose en el PC, cambio el acceso a la informática para millones de personas. Google, apoyándose en Internet, ha cambiado la forma de ver el mundo para clientes y empresas. El software como un servicio (gratuito) se está imponiendo. La lista de software impensable hace unos años y hoy al alcance de 1 click es inmenso. Sólo nombrando productos de Google nos encontramos con Google Earth, Google Maps, Street View, Google Docs, Picassa, ... y muchos más.

El último en presentarse en sociedad ha sido un sistema de navegación para móviles, "Google Maps Navigation". Es gratuito, sólo se necesita un móvil con el sistema operativo de Google (Android). En una próxima fase, funcionará en otros móviles aunque no tengan instalado Android. El primer móvil que lo ha incorporado ya es de Motorola. Se llama "Droid".

Además de gratuito, está (como la mayoría de los productos de Google) bien pensado: información auditiva en tiempo real y basado en Google Maps. Van a tener que espabilar los grandes del sector. O nos convencen del valor añadido que proporcionan para que les paguemos una pasta por sus productos, o "¡Ahí te quedas colega!"

Rosabel, In Memoriam . Nuestra amiga cubana que nos dejó hace una semana. Dios la tenga cerca de Él.

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Temas en curso octubre 2009

Noticia. Instalando de nuevo. Otra versión del Mapsource. Publicado.
Noticia. Nuevo GPS de Google. Tiemblan las acciones de Garmin y Tomton. Publicado.
Comentario. Mapsource. Tres problemas fácilmente subsanables. Publicado.
Resto de temas pendientes de septiembre. Pasan a noviembre.

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17 de octubre de 2009

Instalando de nuevo. Otra versión del Mapsource.

Entre los líos de la vuelta al curro tras las vacaciones y que mi PC se rompió por todas partes, llevo más de 1 mes sin publicar (sí que he seguido contestando a todos los que me habéis preguntado por algo). Prometo resolverlo en breve. Ya estoy resinstalando. Y en esas estaba cunado veo que el 9 de octubre se publicó una nueva versión del Mapsource (6.15.7). No es que aporte nada especial, pero ahí tenéis el enlace: http://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=209

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12 de septiembre de 2009

Ver las rutas en Google Earth (3/3) (importando directamente del dispositivo desde el propio Google Earth).

Para acabar la serie de comentarios sobre importación de datos desde el GPS a Google Earth, vamos a ver la opción de importación directa desde el dispositivo, incluso con posibilidad de reproducción en tiempo real. Estas funcionalidades, inicialmente estaban reservadas a las versiones de pago, pero ahora ya se ofrecen en la versión gratuita. Puede hacerse para dispositivos Garmin y Magellan.

Cómo importar datos desde el GPS a Google Earth

1. En el menú de Google Earth, pincha en "Herramientas" y, a continuación, en "GPS". Se abre un cuadro de diálogo con 2 pestañas: "Histórico" y "Tiempo real". La importación de datos almacenados en el GPS se hace desde la pestaña de "Histórico"

2. En la pestaña "Histórico", elige la marca de GPS de la que quieres importar datos. Las disponibles son Garmin y Magellan. Google Earth dice que se soportan la mayoría de dispositivos de ambos fabricantes. Yo he probado con el Forerunner 305 y el Edge 705. En el primero no he tenido ningún problema, en el segundo, sólo me ha importado los Waypoints (o sea que nos tocará importar los de este dipositivo como indiqué en los anteriores comentarios sobre este tema: http://deporteyelectronica.blogspot.com/2009/08/ver-las-rutas-en-google-earth-22-desde.html o http://deporteyelectronica.blogspot.com/2009/08/ver-las-rutas-en-google-earth-12-desde.html)

3. Como ocurre al importar desde un fichero, aparece un cuadro de dialogo. En éste, puedes marcar, o no, las siguientes opciones:

  • Si marcas "Hitos", estás diciendo que quieres mostrar los Waypoints que tengas en el GPS
  • Si marcas "Seguimientos", estás indicando que quieres mostrar los puntos de track que el dispositivo GPS almacena durante las rutas guardadas.
  • Si marcas "Rutas", estás indicando que quieres mostrar los puntos que el dispositivo GPS utiliza para crear la ruta. Por ejemplo, cuando se indica al dispositivo ir a un punto desde otro. Los puntos de ruta pueden contener múltiples instrucciones "ir a" conectadas. Se pueden importar a Google Earth como rutas.
  • Si marcas "Crear imagen en la que se pueda hacer click para puntos de ruta y de seguimiento", las rutas importadas se mostrarán como una sucesión de iconos en los que podrás pinchar para ver los datos de cada uno de los puntos de la ruta
  • Si marcas "Iconos creados para mostrar la dirección de seguimientos y rutas", en los iconos se marcará también el sentido que has seguido durante las rutas.
  • Marca "Dibujar líneas de seguimiento y rutas" si quieres dibujar cada seguimiento y ruta GPS como una línea sólida.
  • Marca la casilla "Ajustar altitudes a altura del piso" para ajustar todos los puntos guardados al nivel del piso.

4. Pulsa "Importar". Se importarán todos los datos elegidos en las opciones desde el GPS

5. Ya tienes los datos en Google Earth. En la pestaña "Lugares", bajo "Lugares temporales", se habrá creado una carpeta por cada dispositivo del que hayas importado datos y, dentro de ella, una carpeta por cada una de las opciones que hayas marcado en la importación de datos.

6. Recuerda que si quieres editar las rutas que estás mostrando en Google Earth:

  • Localiza en la pestaña de "Lugares" la ruta a editar.
  • Pulsa con el botón derecho sobre ella.
  • Elige la opción "Propiedades". Elige la pestaña "Estilo, color".
  • Pulsa el botón "Compartir estilo".
  • Cambia a tu gusto las características de visualización de "Líneas", "Etiquetas" e "Iconos". (Si pones el atributo "Opacidad" de alguna de las características a "cero", ésta no se visualizará.)
  • Pulsa el botón "Aceptar"
Nota final

Si en lugar de haber importado los datos desde la pestaña de "Histórico", vas a la pestaña "Tiempo real", puedes ir viendo sobre Google Earth la información que el GPS va recibiendo en tiempo real.
En este caso, las opciones a elegir son:
  • "Protocolo" (si no sabes cuál usar, Google recomienda elegir"NMEA").
  • "Límite de importación de puntos de seguimiento": es el número máximo de puntos que quieres que el dispositivo recoja en cada toma de éste. A menor número, se obtienen los datos más rápidamente, pero el recorrido se ve con menor precisión.
  • "Intervalo de sondeo (segundos)": es la frecuencia con la que Google Earth recopila los datos del dispositivo GPS.
  • "Seguir la ruta automáticamente": marca esta acción para mantener centrado el visor 3D y realizar un seguimiento GPS en tiempo real.
  • Pulsa en "Iniciar" para comenzar el seguimiento GPS en tiempo real.
Se acabó

Con esto se acaba la serie de comentarios sobre importaciones de datos desde el GPS a Google Earth. Una vez ya están los datos en este programa, las posibilidades son muchas. A disfrutarlas.

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Temas en curso septiembre 2009

Comentario. Insistir a Garmin sobre la actualización de calorías. Acaba la encuesta. Publicado.
Monográfico. Edge 500. Lo nuevo de Garmin para bicicleta. Comparativa con Edge 605/705. Publicado.
Monográfico. Ver las rutas en Google Earth (2/3) (importando ficheros desde el propio Google Earth). Publicado.
Monográfico. Ver las rutas en Google Earth (3/3) (importando directamente del dispositivo desde el propio Google Earth). Publicado.
Ficha fácil 10.
Configurar el acceso a Internet para niños. Pasa a noviembre.
Monográfico.
SportTacks. Puglin de corrección al ascenso acumulado. ¿Solución al cálculo del IBP Index?. Pasa a noviembre.
Ficha fácil 10.
Edge 605/705. 10 temas molestos fácilmente solucionables. Pasa a noviembre.
Monográfico.
Navegar con el Edge 605/705. ¿Mejor con GPX o con Trayectos?. Pasa a noviembre.
Monográfico.
SportTracks Plugins. Instalación y uso de Apply Routes. Pasa a noviembre.
Monográfico.
Cómo seguir un trayecto con el Forerunner. Pasa a noviembre.
Monográfico.
Cómo cargar actividades en el Training Center. Pasa a noviembre.
Monográfico.
Unir tracks en el ordenador. Pasa a noviembre.
Monográfico.
Edge 605/705. Información de diagnósticos (1/3). Pasa a noviembre
Monográfico.
Forerunner 205/305. Información de diagnósticos (2/3). Pasa a noviembre

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9 de septiembre de 2009

Insistir a Garmin sobre la actualización de calorías. Acaba la encuesta.

Esta próxima madrugada acaba la encuesta del blog sobre cuántos hemos enviado petición a Garmín para que mejore el cálculo del consumo de calorías en los equipos adquiridos de forma previa a que mejorasen el sistema (ver http://deporteyelectronica.blogspot.com/2009/08/garmin-mas-sobre-calorias.html ).
Parece ser que sólo 4 lo hemos pedido. Venga, a ver si os animáis y nos lo actualizan vía firmware. Os vuelvo a enlazar el formulario de contacto con Garmin: http://www.garmin.com/garmin/cms/site/es/contacto

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6 de septiembre de 2009

Ver las rutas en Google Earth (2/3) (importando ficheros desde el propio Google Earth).

La forma más fácil de ver una ruta en Google Earth es abriéndola directamente desde éste. Puede hacerse abriendo un fichero de los soportados o directamente desde el GPS. En este comentario, vemos cómo se hace desde un fichero.

No tiene misterio. Sencillamente, desde el menú, ejecuta "Archivo\Abrir.... y abre la ruta desde cualquiera de los formatos de fichero que soporta Google Earth. Para saber cuales son, en el desplegable que hay junto al nombre, puedes ver todos los admitidos.

Al elegir el fichero a abrir, aparece un cuadro de dialogo. En éste, puedes marcar, o no, las siguientes opciones:

  • Si marcas "Hitos", estás diciendo que quieres mostrar los Waypoints que hayas indicado durante la ruta.
  • Si marcas "Seguimientos", estás indicando que quieres mostrar los puntos de track que el dispositivo GPS almacena durante la ruta guardada. Se pueden importar a Google Earth como rutas.
  • Si marcas "Rutas", estás indicando que quieres mostra los puntos que el dispositivo GPS utiliza para crear la ruta, por ejemplo cuando se indica al dispositivo ir a un punto guardado desde otro punto guardado. Los puntos de ruta pueden contener múltiples instrucciones "ir a" conectadas. Se pueden importar a Google Earth como rutas.

En la pestaña "Lugares", bajo de "Lugares temporales"\"GPS Device", se creará una carpeta por cada una de las anteriores opciones que hayas marcado en la importación de datos.

Además, puedes marcar las siguientes opciones:

  • Crear imagen en la que se pueda hacer click para puntos de ruta y de seguimiento. Con esto, la ruta será una sucesión de iconos en los que podrás pinchar para ver los datos de cada uno de los puntos de la ruta
  • Iconos creados para mostrar la dirección de seguimientos y rutas. Con esto, en los iconos se marcará también el sentido que has seguido durante la ruta.
  • Marca "Dibujar líneas de seguimiento y rutas" para dibujar cada seguimiento y ruta GPS como una línea sólida.
  • Marca la casilla "Ajustar altitudes a altura del piso" para ajustar todos los puntos guardados al nivel del piso.
Si has marcado el crear imagen de iconos, puedes usar en la parte superior izquierda del mapa la paleta de herramientas que aparece, y podrás ver como se reconstruye la ruta punto a punto e ir jugando con esta reconstrucción (adelante/atrás/parar).

Y esto es todo. Recuerda que si quieres editar las rutas que estás mostrando en Google Earth:
  • Localiza en la pestaña de "Lugares" la ruta a editar.
  • Pulsa con el botón derecho sobre ella.
  • Elige la opción "Propiedades". Elige la pestaña "Estilo, color".
  • Pulsa el botón "Compartir estilo".
  • Cambia a tu gusto las características de visualización de "Líneas", "Etiquetas" e "Iconos". (Si pones el atributo "Opacidad" de alguna de las características a "cero", ésta no se visualizará.)
  • Pulsa el botón "Aceptar"

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2 de septiembre de 2009

Edge 500. Lo nuevo de Garmin para bicicleta. Comparativa con Edge 605/705

Garmin ha anunciado que va a empezar a vender el próximo otoño el modelo Edge 500. El principal argumento parece el precio. A mí no me convence. Presenta algunas funcionalidades interesantes, pero le faltan muchas de las de los Edge 605/705.

Voy a empezar por el final: Conclusiones

El nuevo Edge 500 presenta como novedades interesantes las siguientes

Por contra, no incorpora
  • Mapas
  • Tarjetas de memoria
  • Rutas y Waypoints
  • Entrenamientos

Por lo que mi opinión es ...

que, aunque lo nuevo me gusta (especialmente el cálculo de calorias y la temperatura), un aparatito como éste, sin mapas, tarjetas de memoria y entrenamientos, pierde tanto que yo no me lo compraría. Es cuestión de poco tiempo el arrepentirse por no haber comprado el modelo superior.

Cuadro comparativo entre los 3modelos

Comparando este nuevo modelo con los actuales Garmin Edge 705 ó 605, las principales diferencias son (en rojo el que tiene peor comportamiento):























































































































Edge 605


Edge 705


Edge 500


Precio oficial



  • $ 389.93 USD - $ 399.99 USD


  • $ 490.65 USD - $ 649.99 USD


  • $ 249.99 USD - $ 349.99 USD

Tamaño y peso



  • 5.1 x 10.9 x 2.5 cm

  • 104.9 g


  • 5.1 x 10.9 x 2.5 cm

  • 104.9 g


  • 4.8 x 6.9 x 2.2 cm

  • 56.7 g

Pantalla



  • 3.48 x 4.36 cm

  • diagonal 5.6 cm

  • 176 x 220 pixels


  • 3.48 x 4.36 cm

  • diagonal 5.6 cm

  • 176 x 220 pixels


  • 3.0 x 3.7 cm

  • 128 x 160 pixels

Entrenamientos



  • Simples

  • Avanzados

  • Por intervalos

  • Amigo virtual

  • Competir contra ejercicios previos


  • Simples

  • Avanzados

  • Por intervalos

  • Amigo virtual

  • Competir contra ejercicios previos


  • Sólo competir contra ejercicios previos

Cálculo de calorías basado en pulsaciones



  • No


  • No


  • Si

Batería



  • 15 horas


  • 15 horas


  • Más de 18 horas

Mapas



  • Si


  • Si


  • No (tal vez en el futuro)

Rutas y Waypoints



  • Número de rutas hasta las que quepan en la memoria

  • Hasta 100 Waypoints


  • Número de rutas hasta las que quepan en la memoria

  • Hasta 100 Waypoints


  • Ni rutas ni Waypoints

Sensores



  • No


  • Ritmo Cardiaco y velocidad/cadencia

  • Compatible con compatible 3rd party ANT+™-


  • Ritmo Cardiaco y velocidad/cadencia

  • Compatible con compatible 3rd party ANT+™-

Tarjetas de memoría



  • Si (microSD™)


  • Si (microSD™)


  • No

Altímetro barométrico



  • No


  • Si


  • Si

Autoscroll de Pantallas



  • No


  • No


  • Si

Transferencia de datos con unidades similares



  • No


  • Si


  • No

Muestra la temperatura



  • No


  • No


  • Si



Información de Garmin

Podéis ver la comparativa que ofrece Garmin en: https://buy.garmin.com/shop/compare.do?cID=160&compareProduct=10885&compareProduct=10884&compareProduct=36728

Y la noticia que han publicado en: http://garmin.blogs.com/pr/2009/09/garmin-unveils-sleek-new-edge-500-cycling-gps-highpowered-for-the-pros-lowpriced-for-the-people.html

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31 de agosto de 2009

Tarjetas de más de 2GB en la nueva versión (2.90) del Firmware del Edge 605/705

Bueno, acaban de liberar la versión 2.90 del firmware del edge 605/705. Incorpora lo siguiente:

  • Soporte para tarjetas de alta capacidad (4GB, 8GB, etc.).
  • Mejorada la toma de datos de potencia y velocidad para minimizar picos.
  • Se añaden 2 datos de potencia. Si lo he entendido bien, proporcionan la media de la potencia en 3 y 30 segundos. Los datos se muestran en inglés aunque el idioma del Edge sea el español. Estos de Garmin, siempre cuidando los detalles...
  • Solucionado el almacenamiento de zonas de velocidad vacías o sin nombre en el perfil del usuario.
  • Solucionado el que se borraba un entrenamiento avanzado programado al verlo.

Yo ya me he actualizado. A ver quién es el siguiente valiente.

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30 de agosto de 2009

Ver las rutas en Google Earth (1/3) (desde SportTracks, Training Center, Mapsource y Wikiloc)

Al llegar a casa, tras una ruta, hay que verla con detalle en Google Earth. Sobre todo si la has sufrido y tienes a alguien cerca para contárselo. Hay diversas formas. En este comentario cuento cómo hacerlo desde varios programas. También cómo eliminar los molestos "cuadraditos" (las marcas de los puntos del track que hemos hecho) que contaminan la visualización en algún caso.

Vía Wikiloc

Cuando es una ruta que quiero conservar y compartir, la subo a Wikiloc (http://es.wikiloc.com/wikiloc/home.do). (Las mías las podéis ver desde un apartado en la parte izquierda del Blog).

Una de la ventajas de tenerlas en Wikiloc, es que son accesibles por todo el mundo desde un simple navegador. Verlas desde Google Earth es muy facilito. Lo único que hay que hacer es marcar, en la pestaña de "Capas" de la izquierda,"Galeria --> Wikiloc". Con esto, al entrar en Google Earth, verás todas las rutas de Wikiloc que el personal haya ido haciendo públicas.

Si lo que quieres es ver una ruta en concreto desde Wikiloc, lo que tienes que hacer es buscarla (http://es.wikiloc.com/wikiloc/gsearch.do) y, una vez localizada, pinchar sobre ella. A continuación pulsa sobre el enlace "Ver en Goggle Earth" (encima del mapa,a a la derecha).

Desde SportTracks

Si no tengo subida la ruta a Wikiloc, es mi opción preferida. Fácil y completa.

Para ello, marca la actividad (por ejemplo, en la vista "Actividad Diaria"), pulsa sobre "Exportar" y elige "Google Earth".

Aparecerá una ventana con opciones. Marca el check de "Abrir en Google Earth". Puedes elegir:

  1. El color y ancho de línea que te guste.
  2. La elevación con que quieras que se muestre la ruta de acuerdo a alguno de los siguientes parámetros: elevación, velocidad, ritmo cardiaco, cadencia y poder.
  3. Decidir si quieres marcas de inicio, final y secciones (yo pongo inicio, final y cada 1 km)

Elige lo que te guste, pulsa sobre "OK" y... ya la ves en GoogleEarth .

Desde Mapsource

Carga la ruta en Mapsource y, desde el menú, ejecuta "Ver\ver en Google Earth".

Nota: ten en cuenta que con esta opción se abre Google Earth posicionado en el punto del mapa que tengas en pantalla. Si has movido el mapa tras la carga de la ruta, tendrás que moverte por GoogleEarth para localizarla.

Abriendo rutas desde Mapsource, aparece un icono por cada punto de track, por lo que no se ve el trazo demasiado bien. Para eliminar estos iconos debes hacer lo siguiente:

  1. Marca en el menú de Google Earth "Ver\Barra lateral".
  2. En la pestaña "Lugares" de la barra lateral, que aparecerá a la izquierda de la pantalla, despliega "Lugares temporales".
  3. Verás que hay una entrada para "Mapsource". Despliégala.
  4. Verás que hay 2 entradas "Puntos" y "Rutas". Desmarca el check de "Puntos". Con esto, eliminaras las marcas de los puntos de track.

Desde Garmin Training Center

Abre la ruta (ya sea desde el histórico o desde courses).

Desde el menú, ejecuta "Ver\Ver en GoogleEarth\Ver nombre_de_Ruta" (si eliges "Ver\Ver en GoogleEarth\Ver Todos los datos del Usuario", cargará todas las rutas que tengas en el Training Center.

Abriendo rutas desde Training Center, aparece un icono por cada punto de track, por lo que no se ve el trazo demasiado bien. Para eliminar estos iconos hay que configurar el estilo con que se ven las rutas en Google Earth. Lo cuento en el siguiente apartado.

Configurar el estilo de visualización de rutas en GoogleEarth

Cuando desde un programa eliges "Ver en Google Earth", la ruta aparecerá en Google Earth en la "barra lateral", en la pestaña "Lugares", bajo el desplegable "Lugares temporales". Verás una entrada, que puedes desplegar, por cada programa desde el que hayas cargado rutas.

Puedes editar estas rutas y cambiar el estilo con que se muestran. Para ello:

  1. Despliega en el menú lateral indicado en el anterior párrafo hasta encontrar el programa para el que quieras cambiar el estilo de visualización de las rutas que hayas cargado. (si sólo quieres cambiar el de una ruta, o vuelta, sigue desplegando hasta que aparezca).
  2. Cuando lo hayas localizado, pulsa con el botón derecho sobre él.
  3. Elige la opción "Propiedades".
  4. Elige la pestaña "Estilo, color".
  5. Pulsa el botón "Compartir estilo"
  6. Cambia a tu gusto las características de visualización de "Líneas", "Etiquetas" e "Iconos". (Si pones el atributo "Opacidad" de alguna de las características a "cero", ésta no se visualizará. Haz esto para eliminar los iconos de los puntos de track en rutas cargadas desde Garmin Training Center.)
  7. Pulsa el botón "Aceptar"

Y esto es todo amigos

Bueno, esto es todo de momento. Espero haberme explicado con claridad. Si no ha sido así, preguntarme.

Para completar el tema, en breve, publico un comentario contando cómo cargar y visualizar las rutas directamente desde Google Earth.

Nos vemos.

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29 de agosto de 2009

Temas en curso agosto 2009

Monográfico. Ver las rutas en Google Earth (2/2) (desde el propio Google Earth). Pasa a septiembre.
Noticia.
Tarjetas de más de 2GB en la nueva versión (2.90) del Firmware del Edge 605/705. Publicado.
Monográfico.
Ver las rutas en Google Earth (1/2) (desde SportTracks, Training Center, Mapsource y Wikiloc). Publicado.
Comentario. Garmin. Más sobre calorías. Hay solución. Hagamos fuerza. Publicado.
Comentario. Edge 605/705. Recordar el nivel de la luz de fondo. Publicado.
Monográfico. Calorias y Garmin. ¿Es un dato fiable?. Publicado.
Comentario. Edge 605/705. Cosas que no te dará. Publicado.
Noticia. Google hace mapas tridimensionales de Paris en triciclo. Publicado.
Ficha fácil 10. Comprar por Internet. Publicado.
Ficha fácil 10
. Configurar el acceso a Internet para niños. Pasa a septiembre.
Monográfico.
SportTacks. Puglin de corrección al ascenso acumulado. ¿Solución al cálculo del IBP Index? Pasa a septiembre.
Ficha fácil 10.
Edge 605/705. 10 temas molestos fácilmente solucionables. Pasa a septiembre.
Monográfico.
Navegar con el Edge 605/705. ¿Mejor con GPX o con Trayectos? Pasa a septiembre.
Monográfico.
SportTracks Plugins. Instalación y uso de Apply Routes. Pasa a septiembre.
Monográfico.
Cómo seguir un trayecto con el Forerunner. Pasa a septiembre.
Monográfico.
Cómo cargar actividades en el Training Center. Pasa a septiembre.
Monográfico.
Unir tracks en el ordenador. Pasa a septiembre.
Monográfico. Edge 605/705. Información de diagnósticos (1/3). Pasa a septiembre.
Monográfico.
Forerunner 205/305. Información de diagnósticos (2/3). Pasa a septiembre.

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23 de agosto de 2009

Garmin. Más sobre calorías. Hay solución. Hagamos fuerza.

Los de Garmin han sido conscientes de que debían hacer algo con el tema de las calorías. Es una carencia muy importante. Con los nuevos modelos, lo están haciendo. Con los actuales,no está claro que lo solucionen.

Para solucionar el que los dispositivos Garmin no calculan bien las calorías, en los nuevos (p.e. Forerunner 310XT y 405CX) han cambiado el modo de cálculo y usan un método llamado "FirstBeat Technologies" (http://www.firstbeattechnologies.com/files/Energy_Expenditure_Estimation)
que sí que tiene en cuenta las pulsaciones para el cálculo.

¿Incorporarán esta funcionalidad a los modelos actuales y en los dispositivos ya distribuidos que no la tienen? Va a estar complicado. Técnicamente parece que sí que es posible. Se trataría de una actualización del firmware. El problema reside en los royalties que Garmín tendría que pagar por cada uno de los equipos que pasasen a usar el nuevo método. Para ayudarles a negociar con la suficiente intensidad el tema, propongo que les enviemos nuestra opinión. Si muchos clientes insistimos en la importancia que damos a esta cuestión, tal vez sean más sensibles a invertir en ella. Con todos los errores de los dispositivos con los que hemos tenido que lidiar, nos deben el incorporar esta funcionalidad, aunque sea por imagen de compañía.

Para el que quiera aportar su granito de arena, os enlazo el formulario de contacto con Garmin:
http://www.garmin.com/garmin/cms/site/es/contacto

Nota: para saber cuántos hemos mandado la sugerencia a Garmín, he puesto un encuesta en la parte derecha del blog.

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21 de agosto de 2009

Edge 605/705. Recordar el nivel de la luz de fondo.

¿Puede recuperarse un valor predefinido de luz de fondo del Edge? Yo creía que no. Pues resulta que sí. Lo vemos.

Lo primero es configurar el valor de fondo que se quiere. Para ello, en el menú, hay que ir a "Configuración\Pantalla". En ésta, en el campo "Nivel de retroiluminación", con el "Selector", se marca el nivel preferido y se pulsa sobre el mismo para que quede seleccionado.

Luego, para recuperar este valor, al encender el Edge, hay que pulsar 2 veces el botón de "Encendido". Con esto, se recupera el valor que se definió. Pulsando una tercera vez, el valor se pone al 100%.

Hasta que se vuelva a apagar el Edge, con una sola pulsación sobre cualquier botón, el valor de retroiluminación será el último indicado.


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19 de agosto de 2009

Calorias y Garmin. ¿Es un dato fiable?

¿Confía el personal en el cálculo de calorías que hacen los GPS de Garmin? Por lo visto y leído en los foros: no. En absoluto.

¿Por qué? ¿Cómo hace el cálculo Garmin? ¿Por qué no lo hace mejor? ¿Qué opina el personal? ¿Cómo se busca la vida?

El cálculo del consumo calórico

Es verdad que el cálculo del consumo de calorías depende de muchos factores y que sin un test serio no podemos esperar un valor excesivamente fiable. El problema con los valores que proporcionan los Forerunner´s y Edge´s es que, para su cálculo, no tienen en cuenta 2 de los parámetros más significativos: la frecuencia cardiaca y el VO2 máx (la capacidad del cuerpo para transportar/metabolizar oxígeno desde el aire ambiental hasta los músculos). De forma que no pueden determinar el promedio de absorción de oxígeno por unidad de tiempo, ni comparar éste con la absorción de oxígeno en reposo, valores que sí que les permitirían obtener un valor de consumo calórico más fiable.

Lo que hace Garmin

De acuerdo a información proporcionada por Garmin, el cálculo de calorías lo hacen a partir de una combinación de velocidad, peso y tiempo (no dicen nada del sexo y la edad, aunque supongo que también los tendrán en cuenta).

¿Y por qué no tienen en cuenta el resto de parámetros si es de dominio público su trascendencia?: El vil metal. Parece ser que Polar patentó el uso del ritmo cardiaco para el cálculo de las calorías y Garmin ha decidido no pagar los royalties para licenciar el uso de la patente. Esto es lo que se leé por los foros. No sé si será, o no, verdad.

¿Van a cambiar de idea? Sin noticias al respecto. Han mejorado el comportamiento de su sistema en las diversas versiones de firmware, pero no la filosofía de cálculo. Dicen que no está en sus planes. Que tal vez en un futuro.

Un efecto colateral importante

Es evidente que el uso de la velocidad en el cálculo del consumo calórico obliga a que sea necesario movimiento para el mismo. Por lo tanto, en actividades sin señal GPS (por ejemplo, ¡en gimnasios!), como no hay detección de movimiento, no hay velocidad y... ¡no tendremos el dato! Esto, en mi opinión, es una gran cagada. Mucha gente hace una parte significativa de su actividad bajo techo.

Lo que opinan nuestros colegas

Están quemadísimos. No se entiende que unos aparatitos de este nivel que, más allá de ser GPS´s, están orientados, de acuerdo a como los clasifica Garmin, hacia el deporte, calculen mal las calorías al aire libre y no las calculen bajo techado.

La opinión general es que el dato que proporciona Garmin está altamente sobreestimado. Entre un 30% y un 50%.

Y como se buscan la vida

Si se quiere un dato fiable, y el dispositivo que usas lo permite, hay que usar medidores de potencia. Si no, hay que conformarse con lo que hay.

Si no se usa medidor de potencia, depende de las ganas que tengas de complicarte la vida, hay varias opciones:

  • Hay quien en el perfil de usuario se baja el peso (entre un 40% y un 50%).
  • Hay quien multiplica el dato que proporciona Garmin por un factor corrector (alrededor de 0.75)
  • Otros usan programas que se alimentan de los datos del Garmin. Por ejemplo, es muy nombrado http://www.shastasoftware.com/CycliStats/
Una reflexión final

¿No es de risa que en un dispositivo de rango medio-alto orientado a la práctica del deporte haya que hacer tanta chapuza para saber las calorías que has quemado en un ejercicio? ¿No se le cae en Garmin a nadie la cara de vergüenza?

En fin, paciencia y a disfrutar del deporte.

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12 de agosto de 2009

Edge 605/705. Cosas que no te dará.

¿Qué características he estado buscando en el Edge 705 hasta convencerme de que no las tenía? Te las cuento por si tú también andas tras ellas.

1. Es imposible dejar la retroiluminacion con un valor fijo (por ejemplo, al 50%). Cada vez que se apaga, al volver a activarla, está de nuevo a su valor mínimo.

2. No se le puede calibrar la altura. En otros GPS´s, o altímetros barométricos, puedes indicarles, si la conoces, a que altura estás. Con el Edge hay que esperarse a que la descubra. Hace poco, hice un recorrido al lado de la playa. El Edge se empeñó en que estábamos inicialmente a 56 metros de altitud Tardó casi 1 hora en ajustarse a una altura cercana a cero.

3. Sólo admite un fichero "img". Si quieres cargar trozos de varios mapas, debes incluirlos todos en éste. El siguiente "img" que cargues, machacará al anterior.

4. No existe el campo temperatura. Puede verse al invocar los diagnósticos, pero es una temperatura interna y se contamina por la de la circuitería.

5. No admite tarjetas micro SD de más de 2 GB.

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9 de agosto de 2009

Google hace mapas tridimensionales de Paris en triciclo

Desde luego, a los de Google hay que reconocerles frescura e imaginación. Os pongo una noticia que lo confirma.

Dos triciclos equipados con instrumental de alta tecnología recorren las calles de la Ciudad Luz, llamando la atención de parisinos y turistas.

Cada vehículo lleva un mástil con nueve cámaras, un GPS, una computadora y un generador, con los que va tomando imágenes tridimensionales para trazar los mapas callejeros de Google.
La empresa estadounidense ha contratado a dos ciclistas para recorrer los jardines, los lugares históricos y las zonas peatonales y tomar miles de fotos digitales.

"La idea es poder ofrecer imágenes de 360 grados de lugares que eran inaccesibles", dijo la portavoz de Google, Anne-Gabrielle Dauba-Pantanacce, en una entrevista.

Los ciclistas, con camisetas que llevan la inscripción de Google y cascos blancos, visitan lugares bien conocidos como el palacio de Versailles al oeste de París, el Jardín de Luxemburgo en la margen izquierda del Sena y Les Halles en el centro de la capital.

Google tomará imágenes de París hasta el 20 de agosto y después se dirigirá al norte del país. En el otoño irá al sur, precisó la portavoz.

Otros triciclos similares ya han recorrido las calles de ciudades británicas e italianas en junio y julio, dijo Dauba-Pantanacce. Google planea trazar planos tridimensionales de las calles de otras ciudades europeas pero todavía no ha fijado las fechas, agregó.

El viernes, en La Defense, el triciclo parecía un cuerpo extraño en el moderno centro comercial.
Un poste blanco en la parte trasera sostiene una plataforma octogonal con ocho cámaras laterales y una en el extremo superior. Cada minuto las cámaras toman series de fotos de alta definición para permitir que los usuarios en línea den un paseo virtual por la zona.

"Recorrí dos horas esta mañana", dijo Gregory Landais, de 25 años, que se tomó una pausa después de atravesar La Defense. "Para un lugar como éste puede tomar hasta cinco horas".

Se anticipa que las fotos de París y otras grandes ciudades francesas estarán disponibles en línea hacia fines de año.

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5 de agosto de 2009

Ficha fácil 10.Comprar por Internet

Hace tiempo ya que los temas electrónicos (GPS´s, cámaras digitales,TV, ...), y otros muchos, los compro, o contrato, por Internet.

Siendo cuidadoso, el riesgo es mínimo y la diferencia económica, y de comodidad ,significativa. Además, ¡es divertido!.

Como últimamente he recibido 3 correos preguntando sobre el tema, comento como lo hago.

Introducción

Evidentemente este comentario no pretende ser una guía exhaustiva sobre cómo comprar por Internet. Secillamente, cuento las cuestiones básicas que yo considero al hacer una compra por si a alguien le da ideas. Hasta ahora me ha ido bien. He conseguido artículos a buen precio y sabiendo qué compraba, a quién y con qué seguridad en el pago.

Para mí, en las compras por Internet pasa como en los viajes: tan divertido y gratificador es la planificación, la búsqueda, la ilusión, el viaje hasta el destino, ... como el destino en sí mismo.

Diviértete, busca, investiga, compara y, si lo ves claro, decídete y compra.

Nota

En el comentario no entro en cuestiones de seguridad en Internet. Sólo 1 cuestión muy básica: asegúrate que la Web en la que compras empieza por "https", es lo mínimo. Si quieres más información sobre este tema, en la mayoría de las webs de las Cajas de Ahorros y Bancos hay un apartado en el que se explica muy bien lo de las transacciones seguras y se aconseja sobre como operar.

Elegir el producto

1. Infórmate bien sobre lo que estás comprado

Partimos de que ya sabes el tipo de producto que quieres comprar, puede que hasta la marca y el modelo. Con toda la información que hay actualmente en Internet, ¿por qué no recabar documentación e incluso comparar entre varios productos similares?

Para recabar documentación, yo lo que hago es conectarme a la página oficial del fabricante, bajarme los manuales y leérmelos. Los manuales, por flojos que sean, siempre son la primera aproximación a lo que hace, y lo que no hace, el producto. Ya sé que el personal no se lee los manuales ni tras la compra, pero tengo que recomendarlo. Para mí, es el principio de la compra y la base para evitar sorpresas tras ésta.

Para hacer comparativas entre productos similares, recurro a las páginas oficiales de los fabricantes cuando las proporcionan (Por ejemplo, Garmin lo hace) y a tiendas generalistas que támbién dan esta posibilidad:

Algunos ejemplos:

Comparativa, en Garmin, de los Forerunners 305, 205 y 310XT: https://buy.garmin.com/shop/compare.do?cID=142&compareProduct=27335&compareProduct=349&compareProduct=348

(obtenida vía https://buy.garmin.com/shop/shop.do?cID=142)

Comparativa, en Garmin, de los Edge 605 y 705: https://buy.garmin.com/shop/compare.do?cID=160&compareProduct=10885&compareProduct=10884

(obtenida vía https://buy.garmin.com/shop/shop.do?cID=160)

Comparativa, en Sony, de Cámaras de foto compactas de Sony:

http://www.sony.es/comparison/dscw290s.cee8/dsct700n.cee8/dscw270s.cee8

(obtenida vía http://www.sony.es/selector/dph-digital-compact-cameras---cyber-shot)

2. Aprovecha los Foros de Internet

Hay foros en Internet para dar y tomar. Sobre cualquier tema que se te ocurra, alguien habrá escrito ya su opinión. Aprovéchala.

Por ejemplo, en foromtb, hay un hilo sobre la compra del edge 705:

http://www.foromtb.com/f53/comprar-gamin-705-a-404361.html

y uno que está genial sobre el Edge 705: http://www.foromtb.com/f53/manual-para-dummies-garmin-edge-705-a-318305.html

En ambos, sin duda, vale la pena sumergirse.


3. Toca el producto en el mundo real

Cuando tengas el producto claro, acércate a verlo a alguna tienda cerca de casa. La percepción física de lo que estás comprando es importante.

4. Haz siempre una "última pregunta"

Cuando ya tengo decidido el producto hago una última pregunta en los buscadores de Internet. Uso "Google" y "Bing" (éste último, por si no lo conoces aún, es la apuesta de Microsoft).

La pregunta es similar a "Problemas nombre del producto". Luego la repito en inglés.

Si hay algo que no funciona bien en lo que quieres comprar, seguro que alguien lo ha contado en algún foro, o blog, de Internet. Vale la pena hacer esta última pregunta. Yo una vez cambié de opinión en la compra de una TV. Encontré muchos comentarios respecto a que se quedaba colgada cuando estaba en modo TDT mucho rato.

La única consideración es que valores bien los problemas que la gente cuenta. A veces, estos son sólo consecuencia del desconocimiento, o mal uso, del producto. Aún con esto, si ves algo que no está claro, tira del hilo y asegúrate que no estás comprando un aparato problemático.


Comprar el producto

5. Considera la opción de eBay

Pongo eBay (http://www.ebayanuncios.es/ebay/) como un punto específico porque uso bastante este medio.

Aquí, la clave está en no tener prisa (¡Qué difícil es esto cuando se quiere comprar algo! ¿Verdad?) Yo estuve casi 2 meses en una de mis últimas compras esperando un buen precio. Lo que hacía era entrar en subastas a precios bajos. Sabía que no iba a llevárme el artículo pero, al acabar la subasta, me enviaban un correo diciendo que había perdido la subasta y en qué precio se había cerrado. De esta forma iba controlando el precio en que se estaban cerrando las ventas. Una noche entré, ví el precio que buscaba y compré.

En eBay, cada vendedor es calificado por sus compradores. Yo miro este tema con detalle. En concreto, la tienda en la que hice la compra que comento, tenía un 99,6% de puntuaciones positivas sobre unas 55.042 ventas. Con esos antecedentes, es difícil que el tema salga mal. En eBay, además, puedes consultar cada uno de los comentarios de los compradores sobre la compra que hicieron. Viendo esto, puedes tener información sobre la fiabilidad del vendedor.


6. Si compras en tiendas que no conoces: busca comparativas y calificaciones

Si compro en tiendas que no conozco y de las que no puedo ver la información que proporciona eBay, busco por Internet para ver cómo se portan. Por ejemplo, en "ciao.es" hay ratings hechos a partir de votos de compradores con la posibilidad, además, de comparar entre las tiendas:

http://www.ciao.es/ratings.php/RatingId/110856/AllRatings/0/showAll/1

http://www.ciao.es/ratings.php/RatingId/110856/AllRatings/0

http://www.ciao.es/ratings.php/RatingId/110856


P.D. Me llama la atención que la web de un gran almacen español muy conocido, no quede muy bien en la foto. La verdad, es que refuerza mi mala opinión de esa web. Yo he comprado un par de veces en ella y, aunque al final todo acabo bien, fue un pequeño lio y el servicio no fue el que esperaba.

Si en la tienda en la que pienso comprar no lo he hecho antes, repito la "última pregunta" que recomendé respecto al producto: "Problemas nombre de la tienda"


7. Intenta recoger el producto personalmente en algun sucursal de la tienda en la que lo compraste

Aunque compres por Internet, muchas tiendas tienen posibilidad de recoger el producto en una de sus tiendas físicas. Yo, cuando es posible, lo prefiero. Así repaso el material en la tienda y tengo alguien concreto a quien reclamar si algo no sale bien.

Es una de las ventajas de Internet: compras a menor precio, haciéndolo de forma virtual, pero acabas aprovechando el servicio que te da una tienda de las de siempre. Esto, los de Marketing, lo llaman "canibalización", porque es la propia empresa la que se hace la competencia a sí misma, vendiendo, por otro canal, el mismo producto a un precio más bajo.


Pagar el producto

8. Considera pagar por Paypal

Para pagar, cuando es posible, uso Paypal (http://www.paypal.es/es). Si pagas por ese medio, tienes un seguro que suele cubrir toda la compra. Como nunca lo he usado, no sé decir lo fácil o difícil que es recurrir a él.

En Paypal puedes pagar con tarjeta o contra cuenta corriente. Una buena idea, es hacerlo contra una cuenta corriente que esté a cero y en la que, 5 minutos antes de pagar, pongas el dinero justo para hacer la compra en curso. Yo lo prefiero a dar los datos de la tarjeta.

9. Si tienes que pagar con tarjeta: usa una exclusiva para Internet y con un límite bajo

Muchos vendedores no permiten pagar por Paypal y hay que hacerlo con tarjeta. Para esos casos, lo mejor es tener una tarjeta con un límite de disponibilidad bajo. Po ejemplo alrededor de 800€ y usarla exclusivamente para comprar por Internet.

Si en alguna compra te hace falta mayor disponible, llama al banco y que te suban temporalmete el límite de disponibilidad. Acuérdate de volver a rebajarlo tras la compra.


10. Evita hacer transferencias

A mí es el método que menos me va. No me gusta dar los datos de mi cuenta. (en Paypal sí que he recomendado hacerlo, pero ten en cuenta que sólo se los das a ellos, que son los que hacen de intermediarios ("terceros de confianza" en el argot de los pagos seguros). Los vendedores, nuncan ven los datos de tu cuenta.

Nota final

Buen, espero que alguna de las ideas os echen una mano en la compras por Internet. Como decía al principio, es un canal de compra de servicios que puede facilitar la vida y hacerla más barata.

Por si os sirven os cuento mis 2 últimas experiencias. Han sido en Holanda, donde hemos estado pasando unas semanas.

La primera tiene que ver con uno de los días que nos acercamos a Amsterdam. Además de pasear por la ciudad, pensábamos visitar la casa de Ana Frank y el museo de Van Gogh. Fue imposible. Unas colas espectaculares. Por la noche, al llegar a Rotterdam, que es donde nos alojábamos, me conecté a Internet y compré las entradas de ambos sitios. Cuando volvimos a Amsterdam el día programado para la visita, no tuvimos que hacer ninguna cola para entrar.

La otra tiene que ver con el alquiler de un coche. Entramos en una tienda de alquiler de coches a preguntar precios. Nos tomamos nota. Por la noche, no conectamos a Internet. Alquilamos el coche en la Web de España con un considerable rebaja sobre lo que nos habían ofertado y recogimos el coche en la misma tienda.

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29 de julio de 2009

Temas en curso julio 2009

Ficha fácil 10. Configurar el acceso a Internet para niños. Pasa a agosto.
Monográfico
. SportTacks. Puglin de corrección al ascenso acumulado. ¿Solución al cálculo del IBP Index?. Pasa a agosto.
Ficha fácil 10.
Edge 605/705. 10 temas molestos fácilmente solucionables. Pasa a agosto.
Monográfico.
Navegar con el Edge 605/705. ¿Mejor con GPX o con Trayectos? Pasa a agosto.
Monográfico.
SportTracks Plugins. Instalación y uso de Apply Routes. Pasa a agosto.
Monográfico.
Cómo seguir un trayecto con el Forerunner. Pasa a agosto.
Monográfico.
Cómo cargar actividades en el Training Center. Pasa a agosto.
Monográfico.
Unir tracks en el ordenador. Pasa a agosto.
Monográfico.
Edge 605/705. Información de diagnósticos (1/3). Pasa a agosto.
Comentario
. Entrenamiento. Periodo de transición. Publicado.
Monográfico. Los mejores inventos del Siglo XX. Uno que no he visto por ninguna parte. Publicado.
Comentario.
Edge 605/705. Campos de Datos indocumentados en Trayectos. Publicado.
Monográfico. Forerunner 205/305. Información de diagnósticos (1/3). Publicado.
Comentario.
Nuevas versiones de SporTracks y Garmin Training Center. Publicado.
Comentario. De nuevo por aquí. Publicado.
Noticia.
TCX Converter. Disponible la versión 2.0.3. Publicado.
Comentario
. Forerunner. Si quiero hacer un 4000 en entreno, ¿es posible saber en cada 500 metros el ritmo exacto? Publicado.

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Entrenamiento. Periodo de transición

Os enlazo un articulo de "Ciclismo a fondo" que creo puede ser de vuestro interés. Saludos

http://www.ciclismoafondo.es/front/noticia/detalle.do?id=2c90a89c22ace6bd0122bb9e6b1f1030&visita=true

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27 de julio de 2009

Los mejores inventos del Siglo XX. Uno que no he visto por ninguna parte.

Hace unos meses, aparecieron una serie de encuestas para identificar los inventos/descubrimientos más importantes del Siglo XX. Aparecieron muchos y de muy diverso pelaje (los antibióticos, la teoría de la relatividad y la física cuántica, el Chip de Silicio, los vuelos espaciales y la llegada a La Luna, la TV, Internet, ...) yo no pretendo opinar. Se me escapa el tema. Lo único que me llamó la atención fue el que en ningún sitio se nombrara al protocolo TCP/IP aunque sólo fuera de pasada. Voy a explicar el porqué creo que, al menos, debería haber aparecido por alguna parte. Prometo esforzarme en no hacerlo de forma técnica, pero creo que, si usas Internet con asiduidad, no está de más que sepas un poquito de sus tripas.

¿Por qué creo que es importante?

Es la principal base sobre la que funciona Internet

¿Como surgió?

Como muchos de los grandes avances tecnológicos: necesidades militares del DoD (Departamento de Defensa) de EEUU

¿Y que pretendían?

A finales de los 60, en plena guerra fría, buscaban un modelo de Comunicaciones que se protegiese ante un potencial sabotaje del enemigo

¿Y cómo lo hicieron?

Diseñando un modelo de comunicaciones sin puntos únicos de fallo. Similar a una red de pescador (aunque en varias dimensiones), en la que se puede ir desde un punto de la misma hasta otro por múltiples caminos. Este modelo debía servir para cualquier tipo de tecnología que se conectase a la red.

¿Y que pinta el protocolo TCP/IP en todo esto?

Un protocolo de comunicaciones es un lenguaje que se define para que 2 nodos que deben comunicarse sepan como hablar entre ellos.

TCP/IP fue el protocolo que se definió para que los nodos conectados al modelo de comunicaciones en red que se había diseñado pudieran hablarse. De esta forma, cualquier dispositivo que se conectase a la red, independiente de sus características, si sabía hablar TCP/IP, podría comunicarse con el resto.

¿Cómo funciona?

Para que la red no se pudiera sabotear, se diseñó de forma que el control de ésta residiese en los nodos finales (por ejemplo en nuestros PC´s). Son éstos los que tienen la inteligencia que gestiona las transmisiones de la información a lo largo y ancho de la red. Así, para hundirla, habría que hundir a todos sus nodos.

En concreto, ¿qué hace TCP/IP?

TCP/IP, en realidad son 2 protocolos, cada uno se encarga de una parte de la jugada:


  • IP (Internet Protocol): es algo así como el servicio de correos. Se hace cargo de los paquetes que hay que enviar desde un ordenador a otro. Para ello, tiene en cuenta la dirección de origen y la de destino, y se encarga de asegurarse de que todos los paqutes se entregan viajando, por donde sea, a traves de la red. Intenta que el paquete llegue y que lo haga en buen estado, pero no garantiza ninguna de ambas cosas. Incluso, si se encarga de un grupo de paquetes, no garantiza que el orden de llegada a destino sea el adecuado.
  • TCP (Transport Control Protocol): se encarga de asegurar que los paquetes que han llegado están en condiciones y de ponerlos en el orden correcto para construir el mensaje original. Para ello proporciona detección de errores, funciones de reenvío y secuenciación. Es decir, se encarga de trocear y numerar los paquetes en origen, entregárselos a "IP" y agrupar los paquetes, para formar el mensaje, en destino, reclamando de nuevo al origen los que se han perdido o no están correctos.

Resumiendo

TCP/IP es el lenguaje que permite que todos los ordenadores (y lo que no son ordenadores) que se conectan a Internet hablen entre ellos. Es un lenguaje democrático, de forma que todos pueden hablar con todos e intercambiarse así información. Sobre este lenguaje es sobre el que luego nació el Correo Electrónico, la WWW, ...

Para mí, Internet ha sido una gran revolución en el Siglo XX. Algo de lo que aún no vemos el impacto que va a alcanzar. Esto no hubiera sido posible sin ún único lenguaje de base con el que hablar. TCP/IP es similar en Internet, al habla en la evolución de los humanos.

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