22 de septiembre de 2008

IBP Index y desnivel acumulado. Contestación de IBP Index


Escribí en el foro de IBP Index las conclusiones que había obtenido en el post de "Fiabilidad IBP y desnivel acumulado". Me pidieron los tracks y se los envié. Aquí está su contestación. Es de agradecer el trabajo que se han tomado y el cómo están intentando hacer una aproximación seria a este tema. Gracias.

Hola he recibido los tracks y estas son las conclusiones, adjunto datos y gráficos (de estos sólo he puesto aquí el que contiene los datos) de todos ellos;


--- el mismo track guardado en diferentes formatos puede dar valores ligeramente diferentes debido al tratamiento de los decimales y el redondeo que cada formato hace, en el caso de los tres tracks provenientes del edge los formatos .plt y .trk son prácticamente idénticos, (mismos puntos analizados, mismo desnivel de subida), la variación es de 3 decimas en el IBP debido a los decimales, el guardado en gpx tiene menos puntos (no sé porque motivo) por lo que se come algo de información esto se ve reflejado en los metros acumulados por ejemplo (20metros menos) y por tanto la diferencia es de un punto y poco en el IBP, está dentro de lo aceptable.


--- el track proveniente del legend tiene pocos puntos en relación con los otros (bastante menos de la mitad) eso quiere decir que está omitiendo mucha información, y así se ve reflejado en los datos de metros acumulados, y en los diferentes porcentajes de metros ascendidos (ver gráficos), como resultado tenemos un IBP con 11 puntos menos. Teniendo en cuenta que registra menos de la mitad de los puntos el margen de error no es desmesurado. En este track sin embargo hay una cosa realmente curiosa, tratándose de una ruta circular, los metros acumulados de subida y bajada deben de ser prácticamente los mismos (con errores acumulados o no) así sucede en los otros cuatro tracks, pero en este no es así, nos da 766 metros de subida y 1.090 de bajada !!! como se explica esto ¿?


--- el track proveniente del foreruner es el que se va de madre, fijaros en los tres primeros gráficos desnivel de subida, km. de subida entre el 15 y el 30% y ratio de ascenso. Concretamente el de km. de subida entre el 15 y el 30% el edge nos da 900metros de subida de más del 15% y el foreruner 2,4km, la diferencia de IBP entre los dos está ahí.


--- si aplicamos un filtro a los metros acumulados de manera que no sume a menos que recorra una distancia mínima (5metros por ejemplo) que es lo que hacen programas como CompeGPS perfils y otros, entonces tenemos que el track del edge nos da 753m. y el del foreruner 902m. , el margen de diferencia entre los dos tracks sigue siendo enorme, cuanto más subamos el valor del filtro mas se acercan los valores, porque lo que estamos haciendo es aplanar los tracks y desvirtuándolos cada vez mas.


En resumen, tenemos un mismo recorrido y diferentes aparatos que nos dan diferentes medidas con diferentes errores. En IBPindex tomamos la decisión de no ir por el camino de intentar corregir estos errores, que sin duda la tecnología de los propios aparatos irán corrigiendo por si solos, el camino que hemos tomado en IBPindex es el de añadir una valoración de la fiabilidad del track analizado. Esto lo haremos basándonos en datos de 100.000 tracks analizados, esta experiencia nos servirá para determinar la desviación de los valores analizados respecto de la media total. Así tendremos un IBP de 70 con un 95% de fiabilidad y un IBP de 70 con un 10% de fiabilidad, el primero será fiable y el segundo no. El único problema es que no tenemos el tiempo que querríamos para hacerlo con la rapidez que desearíamos, pero lo tenemos bastante adelantado!!!.

quedo a tu disposición para cualquier cosa!

Saludos
Joan
IBPindexTeam

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21 de septiembre de 2008

Temas en curso septiembre 2008

  • Monográfico. Bateria agotada: como recargar GPS´s en ruta. Pasa a octubre.
  • Monográfico. Garmin Edge 705 y formatos TCX. Como pasar tracks entre el GPS y el ordenador. Ya publicado.
  • Comentario. Google Earth a la española. Ya publicado.
  • Comentario. SportTracks ya importa directamente desde Garmin Edge 605/705. Ya publicado.
  • Comentario. Garmin. Tracks guardados y limitación de 500 puntos. Ya publicado.
  • Comentario. Mountainbike del año. Ya publicado.
  • Ficha fácil 10. Garmin: Webs de interés. Ya publicado.
  • Monográfico. Manuales Garmin en español. Ya publicado.
  • Comentario. Descubriendo Penyagolosa. El río Montlleó. Ya publicado.

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20 de septiembre de 2008

Manual de uso de GPS

Os enlazo una página web (de Foroware) en la que podéis descargaros un manual sencillo con las cuestiones básicas para utilizar GPS´s. Lo proporciona Raúl, de "Luz de Cruce", un grupo de senderismo de Madrid. Gracias a Raúl y a su grupo.

http://www.foroware.com/noticia.asp?id=677&categoria=8&subcat=57

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18 de septiembre de 2008

Ficha fácil 10. Garmin: Webs de interés

En esta ficha fácil he recogido webs sobre GPS's Garmin a partir de las cuales se puede obtener todo tipo de información. En este caso, la ficha no necesita ni llegar a las 10 referencias habituales. Sólo con 5, entiendo que se cubre lo necesario: software, manuales y mapas. Espero que os sea de utilidad.

1. Listado de software probado con Garmin Forerunner (mucho de él válido igualmente para los otros Garmin): http://www.runyet.com/forerunner_software.html

2. Garmin Iberia: http://www.garmin.com/garmin/cms/site/es

3. Todos los manuales de los equipos Garmin: http://www8.garmin.com/support/userManual.jsp?market=67&subcategory=All&product=All

https://buy.garmin.com/shop/shop.do?cID=121

4. Manuales en español
Los he recopilado en un monográfico en este mismo blog: http://deporteyelectronica.blogspot.com/2008/09/monogrfico-manuales-garmin-en-espaol.html

5. Mapas de Garmin de todo el mundo

http://garminmapsearch.com/?l=es


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14 de septiembre de 2008

Garmin GPS Edge 705. Intercambio de Tracks entre el GPS y el ordenador

Mi amigo Luis es un gran aficionado a todo lo que suene a deporte y uso de aparatejos alrededor del mismo. Su penúltima adquisición (sé que ya debe haberse comprado otro, aunque aún no se haya atrevido a confesármelo) ha sido un Garmin Edge 705. Por lo que he visto en los foros, los que lo usan están encantados con él, salvo por una cuestión: utiliza un nuevo formato de ficheros (TCX) que no es reconocido aún de manera generalizada. En este artículo, Luis nos cuenta como se busca él la vida para salvar este problema.

Bueno amigos al fin me animo a escribir por indicación de mi amigo Paco.

En este tema, voy a centrarme en relataros como consigo recuperar y enviar traks entre el dispositivo GPS 705 y el ordenador. El tema se complica un poco porque el dispositivo trabaja con un formato de ficheros (TCX) que no es reconocido de manera generalizada por los programas de uso habitual. De hecho, ni el propio Map Source de Garmin lo hace. Pero ya veréis que, paso a paso, es facilito.

Lo primero que hay que tener claro es que el dispositivo GPS 705 se reconoce en el ordenador como un periférico con varias carpetas. Solo nos fijaremos en estas dos:

  • Carpeta history - almacena los caminos en formato TCX que luego comentaré, los caminos son almacenados por la fecha de realización;

  • Carpeta GPX –almacena los caminos enviados posteriormente en formato GPX.

Con estas carpetas realizaremos los cambios de tracks (caminos según los llama Garmin) entre el ordenador y el GPS. Los pasos son los siguientes:

Del Edge 705 al ordenador

1- Copio los archivos de history TCX en una carpeta que me he creado para tal fin en el ordenador que irán ordenadas como os he comentado anteriormente por fecha de realización. Yo la denomino "705 TCX". Así tengo todos los traks en esa carpeta y puedo ir borrado como os comentaré mas adelante los del dispositivo GPS 705.

2- Elijo un track-camino , archivo TCX, de esta carpeta (por ejemplo el del día que he realizado) y lo paso a formato GPX con el programa TCX CONVERTER, que podéis encontrar en Internet http://www.visivaworld.it/blog.php/tcx-converter-by-ddaaxx.

3- Guardo el archivo GPX en otra nueva carpeta que creo en mi ordenador y que denomino en este caso "705 GPX"

4- Pico directamente sobre el archivo GPX y se me abre el programa MAP SOURCE : http://www8.garmin.com/software/MapSource_6137.exe. Elijo propiedades y luego realizo tres acciones en el MAP SOURCE para poder mas tarde enviarlo al dispositivo GPS 705. Éstas son:

  1. Sustituyo el nombre del track-camino por el que considero aclaratorio para mi (como puede ser el nombre del lugar) ya que viene referenciado inicialmente por la fecha

  2. Cambio el color del trayecto para visualizarlo posteriormente mejor en el dispositivo GPS 705

  3. Filtro el número de puntos hasta un máximo de 500 para evitar problemas al navegar.

Con esto ya lo tengo en mi ordenador y listo para poder pasarlo en el futuro a alquien que quiera cargarlo en su dispositivo GPS

Del ordenador al Edge 705

Comentar que sólo los podremos enviar en formato GPX.

En mi caso siempre manejo el programa MAP SOURCE, así que una vez abierto éste y teniendo conectado el dispositivo GPS 705 lo envío al dispositivo directamente desde el programa y ya lo tengo cargado.

Para comprobarlo o repetir el track-camino recien enviado, enciendo el dispositivo GPS 705, voy a menu-destino-carreras guardadas y cargo. Entonces el dispositivo me pregunta si quiero empezar a navegar o quiero guardarlo en la tarjeta SM.

Notas

1- EL NOMBRE DE LOS TRACKS-CAMINOS SOLO QUEDA REFLEJADO EN EL dispositivo GPS 705 CUANDO LO ENVIAMOS CON ESE NOMBRE DESDE EL MAP SOURCE y POSTERIORMENTE tendremos que repetir el nombre en los archivos temporales que nos aparecen en la carpeta GPX del dispositivo GPS 705 en el ordenador.

2- Otra forma de enviar tracks-caminos al dispositivo GPS 705 es arrastrar cualquier archivo pero siempre en formato GPX a las carpetas GPX del ordenador correspondiente al dispositivo GPS 705, acordándonos de cambiar el nombre para que no se nos haga un lío con los archivos temporales.

3- Siempre que queramos borrar cualquier track- camino, iremos a las carpetas GPX del dispositivo GPS 705 que nos aparecen en el ordenador y borraremos aquellas que consideremos. No se puede borrar directamente del dispositivo GPS 705.

Espero haberos aclarado las dudas más que liaros. Ahora solo teneís que practicar.

Hasta pronto. Luis Martínez.

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13 de septiembre de 2008

Manuales Garmin en español

Paseándome por los foros he visto que el problema de muchos colegas para disfrutar de su GPS es que los manuales que tienen están sólo en inglés. Me he paseado por la red y os enlazo sitios en donde podéis ver muchos manuales Garmin (Edge, eTrex, Forerunner, ...) en español.

He enlazado 3 sitios principales: "tienda activagps", "penyagolosa.net" y "Gps en Chile". Al final he añadido alguno suelto. Hay más de una referencia en algún caso ya que a veces dejan de estar accesibles. Espero que os sean de utilidad.

Tienda activagps

En http://www.activagps.com/ hay muchos enlaces a manuales Garmin en español. Es una tienda que vale la pena visitar por toda la información (manuales, características técnicas, comparativas, ...) que proporciona. Os enlazo los manuales de usuario:

Manual Garmin Edge 605 y 705: http://www8.garmin.com/manuals/Edge605_ESmanualdelusuario.pdf

Manual Garmin Forerunner 405: http://www8.garmin.com/manuals/Forerunner405_manualdelusuario.pdf

Manual Garmin Forerunner 50:
http://www8.garmin.com/manuals/Forerunner50_ESManualdelusuario.pdf

Manual Garmin Serie HC (eTrex Legend HCX, eTrex Summit HC, eTrex Venture HC, eTrex Vista HCX): http://www8.garmin.com/manuals/eTrexLegendHCx_ESManualdelusuario.pdf

Manual Garmin eTrex H: http://www8.garmin.com/manuals/eTrexH_ESManualdelusuario.pdf

Manual Garmin Oregon 200: http://www8.garmin.com/manuals/Oregon200-WW_ESmanualdelusuario.pdf

Manual Garmin Oregon 300: http://www.activagps.com/_Garmin-Oregon-300_1162.htm

Manual Garmin Colorado 300: http://www8.garmin.com/manuals/Colorado300_ESManualdelusuario.pdf

Penyagolosa.net

http://www.penyagolosa.net/manuales/manuales-garmin.html

Podéis acceder a los siguientes:

  • Manual Garmin eMap

  • Manual Garmin III Plus

  • Manual Garmin gps12

  • Manual Garmin eTrex

  • Manual Garmin Legend

  • Manual Garmin Venture

  • Manual Garmin Vista

  • Manual Garmin eTrex H

  • Manual Garmin Legend HCx

GPS en Chile

http://www.gpsenchile.cl/archivos/archivos.htm

Podéis acceder a los siguientes:

  • Manual GPS 45

  • Manual GPS Map162

  • Manual GPS 12 Map

  • Manual e-Map

  • Manual GPS III Plus

  • Manual GPS 12

  • Manual GPS e-Trex Euro

  • Manual GPS e-Trex Summit

  • Manual GPS e-Trex Venture

  • Manual GPS e-Trex Legend

  • Manual Software Map Source

  • Manual GPS e-Trex Vista

Otros que he encontrado:

Manual Garmin eTrex: http://www8.garmin.com/manuals/etrex_sp.pdf

Manual Garmin Forerunner 205 /305: http://rapidshare.com/files/126070821/ManualGarminForerunner305_Espanol.pdf.html

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Noticia. Apple podría estar preparando calzado exclusivo para el Nike+iPod

Enlazo una noticia que proporciona Xataca y que me parece muy interesante:

http://www.xataka.com/2008/09/12-apple-podria-estar-preparando-calzado-exclusivo-para-el-nikeipod

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11 de septiembre de 2008

Descubriendo Penyagolosa: El río Montlleó







Mi amigo Pepe ha escrito un libro de senderismo sobre Penyagolosa.

Es un paraje precioso que los amantes de la montaña no nos podemos perder. Más aún si se cuenta con las explicaciones que él nos da: ermitas, masías, puentes, molinos, historia, etnografia, geología, ...

Los tracks los tenéis publicados en Wikiloc. Vale la pena.

Esta topoguía describe dos rutas senderistas que transcurren por la cuenca del río Montlleó, en el macizo de Penyagolosa, entre Teruel y Castellón.

Una ruta es circular alrededor del macizo, pasando por el pico, y la otra lineal, desde el nacimiento del río, entre Mosqueruela y Puertomingalvo en tierras de Teruel, hasta su desembocadura en la Rambla de la Viuda, cerca de Els Ivarsos (Castellón).

Cada travesía tiene una longitud aproximada de 115 km. y ambas se han distribuido en 7 etapas que se pueden recorrer, cada una, en medio día, finalizando en alguna población donde es posible alojarse. Los trayectos son asequibles a todos los públicos, con distancias que oscilan entre los 11 y los 24 Km., y desniveles que no superan los 800 m.

Para los usuarios del GPS se han incluido además, en cada etapa, las coordenadas UTM de unos cuantos puntos estratégicos del camino, con el fin de ayudarse en caso de desorientación. Además los tracks están a disposición de todos en la red, en el portal wikiloc.

La guía comienza con una introducción a la geografía del río Montlleó, donde se habla de su geología, hidrografía, clima, la vegetación y la fauna que nos vamos a encontrar. Después se describen una a una las etapas, y en cada una de ellas, se incluye un mapa escala 1:50.000 donde se ha marcado el recorrido, y varios artículos divulgativos, sobre historia, etnografía y geología. Finaliza con un glosario de términos técnicos, y una guía de servicios de las localidades por donde pasa.

En conclusión, un paseo detallado y riguroso por Penyagolosa y el río Montlleó que nos descubre los bellos parajes de la montaña ibérica mediterránea , y nos acerca al rico patrimonio arquitectónico, plasmado en ermitas, masías, puentes, molinos y en los cuidados pueblos del Maestrazgo

Descubriendo Penyagolosa: El río Montlleó
José P. Serrador Almudéver
AvantPress Edicions
Año: 2007
160 páginas
ISBN: 978-84-95898-04-3

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9 de septiembre de 2008

Garmin. Tracks guardados y limitación de 500 puntos.

El tema de los problemas asociados a que los GPS Garmin sólo puedan tener 500 puntos en los "Tracks guardados" es bastante conocido pero, por si alguien no lo tiene claro, lo comento. También lo que hay que hacer para no quedarse a medio recorrido.

Conceptos previos

En el GPS están los conceptos de "Track Activo" y "Track guardado":

  • "Track Activo". Es el track que en ese momento está en uso en el GPS. Puede tener muchos puntos asociados, según el modelo de GPS (entre 10.000 y 13.000 en los modelos actuales)

  • "Track Guardado". Son los tracks que se guardan en el GPS para, en un momento dado, usarlos haciéndolos "Track Activo". Se almacenan bien a partir del GPS (se guarda el "track activo"), bien a partir de ordenador vía algún programa al uso. El número de éstos que pueden almacenarse en el GPS depende de la memoria que el modelo tenga disponible en sus tarjetas. El número de puntos por track no puede ser superior a 500 en los Garmin. Además elimina los datos de tiempos y velocidad, que no son necesarios para seguir un track.

¿Y cual es el problema?

Como he comentado, cuando un track se guarda en el GPS, el número máximo de puntos es 500. Entonces, lo que pasa es lo siguiente:

  • Si el track se guarda a partir del "track activo": el GPS interpola los puntos para convertirlo en uno de 500 puntos (p.e., si el track tiene 1.000 puntos, de cada 2 hace 1 y lo convierte en uno de 500). En este caso, se pierde precisión en el track. Pero el track recoge todo el recorrido, desde el punto de inicio hasta el de fin.
  • Si el track se guarda a partir del ordenador: el GPS guarda el track, pero sólo sus primeros 500 puntos. Resultado: el track tiene la misma precisión que el original pero sólo llega hasta el punto 500. A partir de ahí, no hay track. Si esto te pilla a medio recorrido, pues hasta ahí has llegado.

¿Soluciones?

  • Usar un programa que, a partir del track que se quiera guardar, lo convierta en uno de 500 puntos. Se pierde precisión, pero no recorrido. Al pasar luego el track ya reconvertido al GPS, como éste sólo tiene 500 puntos, el GPS los incorpora todos.
  • Dividir el track original en subtracks de no más de 500 puntos. Luego pasar estos al GPS. Algunos GPS´s permiten verlos como uno. En otros hay que ir cargando los subtracks conforme se va haciendo el recorrido

  • Usar un programa en el que, al pasar el track al GPS, se le pueda decir que no lo haga como "track guardado", sino como "track activo". En este caso, no se pierde ni precisión ni recorrido.
  • Hay muchos programas que permiten lo anteriormente propuesto. Uno de ellos es Compegps (http://www.compegps.com/).

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8 de septiembre de 2008

2008. Mountainbike del año.

En la Web http://www.mountainbike.es/front/home.do puede verse el resultado de un concurso en el que se elegía "la Bicicleta Todo Terreno del año", "el Chollo del año" y "los Componentes del año". Creo que vale la pena, para cualquier aficionado a la bicicleta de montaña el pasarse de vez en cuando por esta Web. Os enlazo las páginas con los resultados del concurso.

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6 de septiembre de 2008

Garmin Edge 605/705. Ya se pueden importar desde SportTracks

Buenas noticias para los usuarios de SporTracks que tengan GPS Garmin Edge 605/705. Hoy mismo (6 septiembre 2008) han publicado en SportTracks Online http://www.zonefivesoftware.com/SportTracks/Online/ que el programa ya puede importar directamente tracks de este tipo de dispositivos. Para ello, no tenéis más que actualizaros la versión haciendo un "Download" de la misma (la opción está en la parte superior derecha de la ventana). Con esto, los formatos TCX que se han inventado los de Garmin para estos nuevos dispositivos, tienen un programa de uso sencillo, y funcionalidad suficiente, para tratarlos.

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5 de septiembre de 2008

Google Earth a la española

El Instituto Geográfico Nacional, del Ministerio de Fomento de España, ha publicado una página Web con filosofía Google Earth. La información es sólo de España y la verdad es que no está aún demasiado fina (es la versión 1.0 y falla al pinchar en alguno de sus enlaces). Esperemos que la vayan llevando al sitio y que sea de utilidad, ya que ésta la pagamos entre todos.

Si os interesa verla, el enlace es http://www.ign.es/iberpix/visoriberpix/visorign.html

Pulsad en prismaticos para buscar un lugar y jugar con la transparencia de capas para ver imagen y mapa a la vez.

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4 de septiembre de 2008

Fiabilidad IBP y desnivel acumulado

Siguiendo con el tema del grado de confianza que podemos tener en el índice IBP, hice una salida con mi amigo Javier Alba en la que llevábamos 4 dispositivos de toma de datos. Yo llevaba mi Forerunner 305 y él el resto. Luego hizo un análisis de los datos que tomamos y me lo pasó. A continuación las conclusiones.

Los datos se han tomado con los siguientes dispositivos:

  • Polar 725 (barométrico, éste no es GPS)
  • GPS Garmin Etrex Legend
  • GPS Garmin Edge 205
  • GPS Garmin Forerunner 305

y se han analizado usando los siguientes programas:

Los podéis ver a continuación:






























































































































































































Altura mínima

Altura máxima

Desnivel acumulado

Puntos de Track

Indice IBP calculado

Polar 725 (barométrico)

101


448


555


-


-

Garmin GPS Legend según IBP

93


467


767


843


55

Garmin GPS Edge según IBP

98


464


879


1.742


67

Garmin GPS Forerunner según IBP

91


463


1.238


1.914


112

Garmin GPS Legend según Analizador de Tracks

94


467


920


-



    -

Garmin GPS Edge según Analizador de Tracks

92


463


968


-



    -

Garmin GPS Legend según Perfils

93



    466



    748


-



    -

Garmin GPS Edge según Perfils

92


463


958



    -



    -

Garmin GPS Edge según SportTracks

-


-


559


-



    -

Garmin GPS Forerunner 305 según SportTracks

-


-


640


-



    -

Garmin GPS Forerunner 305 según Wikiloc

91


470


956


1.914



    -

De la tabla anterior, podemos decir que:

  • El cálculo del índice IBP está claramente afectado por el dato de "Desnivel acumulado", y éste por el número de puntos de track que se han tomado durante el trayecto.

  • La misma salida, según se haya medido con uno u otro dispositivo, da como resultado un IBP de 55, 67 ó 112.

  • El programa que más se acerca al dato de "Desnivel acumulado" que proporciona el dispositivo barométrico (que para este dato es bastante de fiar), es SportTrack.

y yo concluyo lo siguiente:

  • Lamentablemente, no nos podemos fiar del valor del índice IBP. No corrige adecuadamente el error que le traslada el GPS y se contamina con éste.

  • Tenemos que seguir insistiendo en el foro de IBP Index para que ajusten este tema. Es una pena que una aproximación tan acertada no sea fiable por esta cuestión.

Postdata:

  1. Como una muestra tampoco es como para extraer tantas conclusiones, en breve voy a tomar más datos en otra salida y con otros dispositivos. Ya cuento lo que salga.

  2. La ruta analizada la podéis ver en http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=156257

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