A veces vamos a hacer rutas por zonas que no conocemos y nos gustaría tener cargados en el Edge Waypoints de las mismas. Hay una forma muy fácil de hacerlo. Con un par de programitas, y creando una carpeta, resuelto. Pues nada, a disfrutarlos.
La forma más fácil que he visto yo es la siguiente:
9 de junio de 2009
Edge 605/705. Cómo cargar Waypoints fácilmente.
8 de junio de 2009
Cómo crear Recorridos (y Rutas) en el Forerunner
En el Forerunner no pueden cargarse mapas, pero esto no significa que no permita la creación de recorridos o rutas que luego pueden seguirse. No se verá el recorrido sobre la topografía de un mapa, pero es perfectamente válido para no perderse. Seguir un "recorrido" Una vez ya tienes el "recorrido" creado en el Forerunner, cuando quieras seguirlo, elige "Entrenamiento", luego "Recorridos". De entre los que hayas creado, elige el que quieras hacer pulsando "Enter" una vez posicionado sobre él, y selecciona "Hacer Recorrido". Rutas A menos de que alguien tenga más información, al tema de las "rutas" no le veo utilidad. Se trata de incorporar localizaciones al Forerunner e ir uniéndolas. Estas uniones se realizan mediante líneas rectas. Ya me diréis cómo seguir después esto. Era de esperar, ya que no hay cartografía, pero no sé si mejor hubiera sido no dar la funcionalidad que darla así. Respecto a cómo seguir una "ruta", no voy a pararme a explicarlo. No sea que alguien lo use y se encuentre a media "ruta" con un muro (o un barranco) entre 2 localizaciones y se acuerde de mí en términos no demasiado ventajosos.
Creación de un "recorrido" desde el histórico
Si la actividad de la que quieres crear el "recorrido" está en el histórico de tu Forerunner, en el menú, elige "Entrenamiento", luego "Recorrido", luego "Crear Nuevo" y elige la actividad a partir de la que quieres crearlo.
Si pulsas entonces "Mode", se crea un "recorrido" con un nombre que el Forerunner propone. Si quieres cambiárselo, antes de pulsar "Mode", pulsa "Enter", cambia el nombre y, luego, pulsa "Mode".
Creación de un "recorrido" si la actividad origen no está en el Forerunner
Si la actividad no está en tu Forerunner, la manera más fácil de crear un recorrido es vía el "Garmin Training Center".
Para ello, carga la actividad en el Training Center (desde otro Forerunner o desde un fichero que te pase algún colega o te descargues de Internet). Te aparecerá en la pestaña "History" (yo tengo la instalación en inglés, los nombres en los menús en español seguro que son muy parecidos).
A continuación haz "click" sobre la actividad con el botón derecho del ratón y elige "Create course from Activity" ("Course" es como llaman a los "Recorridos" en inglés). Con esto, se crea en la pestaña "Course" un nuevo "Recorrido". Pincha en él con el botón derecho del ratón y elige "Edit Course" para cambiarle el nombre. Ya tienes un "recorrido" creado y con el nombre que tu hayas elegido.
Para pasarlo al Foreruner, sólo tienes que ir a "File/Send to Device" (imagino que en español será "Archivo/Enviar al dispositivo"). Con esto ya está en el Forerunner.
A continuación, pulsa sobre "start/stop" y comienza la actividad.
27 de mayo de 2009
SportTracks Plugins. Instalación y uso de TRIMP
Otro de los plugins que creo que vale la pena instalarse en SportTracks es el del cálculo del "TRIMP" de un ejercicio. Es una forma de conocer la intensidad del ejercicio que hemos hecho. Los pesos por defecto para cada zona, son los mismos que utiliza Polar en su sw de entrenamiento: 1, 1.1, 1.2, 2.2 y 4.5 El plugin puede calcular el valor TRIMP de una actividad o de un conjunto de éstas. TRIMP de 1 actividad Para calcular el TRIMP de una actividad hay 2 posibilidades. La primera consiste en elegir la vista "Actividad diaria", seleccionar una actividad y, en la ventana de "Actividad Diaria", elegir "Editar actividad". Una de las opciones que se despliega es "TRIMP una actividad". Se elige ésta y se produce el cálculo del TRIMP. La otra posibilidad es elegir la vista "Reporte de actividades". Seleccionar una actividad y seguir el mismo procedimiento que en el caso anterior. TRIMP de varias actividades Para calcular el TRIMP de varias actividades, se elige la vista "Reporte de actividades". Se seleccionan varias simultáneamente y, en la ventana de "Reporte de actividades" se elige "Editar actividad". Una de las opciones que se despliega será "TRIMP de "n" actividades". Se elige ésta y se produce el cálculo del TRIMP. En este cálculo aparece como resultado una ventana con 2 pestañas. En la primera ("Resumen") está el TRIMP global. Lo único que se ha hecho en este cálculo es sumar todas las actividades y considerarlas como una sola para el cálculo del TRIMP. En la segunda ("Gráfica"), se muestra un gráfico de barras con el TRIMP de cada una de las actividades seleccionadas. Nota final La finalidad última de tener una cuantificación del esfuerzo de los ejercicios mediante el TRIMP asociado a cada uno de ellos, es usarla en la programación y seguimiento de entrenamientos. Para ello, se utiliza en el cálculo de valores como la forma (CTL: Chronic Training Load, en terminología técnica), la fatiga (ATL: Acute Load Training, en terminología técnica) y la óptima forma física (TSB: Training Stress Balance, en terminología técnica) Yo no voy a meterme en estos temas, uso sólo el índice TRIMP para ver la intensidad del ejercicio que he realizado y poder compararlo con otros. Pongo esta información por si alguien quiere profundizar en el tema. Buscando en Google los términos que he ido comentando en el anterior párrafo, encontrará información de sobra. Eso sí, prácticamente toda en inglés.
¿Qué es TRIMP?
TRIMP significa “TRaining IMPulse”, y es un cálculo del esfuerzo realizado en un entrenamiento aeróbico. Cuantifica la cantidad de entrenamiento junto a la intensidad del mismo.
Para este cálculo, se definen una serie de zonas de ritmo cardiaco. A cada una de ellas se le asigna un peso. Tras el entrenamiento, se alimenta el motor de cálculo con el número de minutos que se ha estado en cada zona y éste obtiene el valor TRIMP del ejercicio.
Evidentemente, el valor calculado depende de la forma física de cada atleta y de la definición de zonas y pesos de las mismas que se haga, por lo que no sirve como referencia para otros atletas respecto a la dureza del ejercicio realizado (no pretende ser como el IBP Index, en el sentido de dar un valor absoluto de la dureza de un ejercicio). Sí que es un buen valor para que cada uno cuantifique en cada ejercicio el nivel de esfuerzo que ha realizado y programe sus entrenamientos en consecuencia.
Finalmente comentar que este índice no es válido para ejercicios anaeróbicos, de velocidad, técnicos o de potencia. Este tipo de ejercicios, aún siendo intensos, no presentan medias de pulsaciones altas, por lo que no darán un valor fiable. Este índice sólo tiene sentido en entrenamientos de resistencia. Por ejemplo, para los que hacemos bici o footing.
¿Cómo se instala el plugin?
Muy fácil. Se accede a la página de descarga del plugin:
http://www.zonefivesoftware.com/SportTracks/Plugins/plugin_detail.php?id=60
Se descarga y descomprime en el directorio de plugins de SportTracks (muy posiblemente: "C:\Archivos de programa\Zone Five Software\SportTracks 2.1\Plugins")
Al volver a arrancar SportTracks, el plugin ya debe de estar instalado. Puede comprobarse accediendo a "Configuración/Módulos", desde la ventana "Otras Tareas" (parte inferior izquierda de la pantalla).
¿Cómo se configura el plugin?
Los valores estándar del plugin consideran 5 zonas.
Cada una de ellas está definida como un % del valor máximo de pulsaciones del atleta:
Tanto el número de zonas, como sus valores y pesos, pueden cambiarse. Yo no lo recomiendo salvo que se sepa exactamente qué se está haciendo.
Para el cálculo de las zonas puede usarse el "Ritmo cardiaco máximo" o el "Ritmo cardiaco reservado". Yo, el segundo, no sé qué significa. Si alguien lo tiene claro, le agradecería que lo explicase en un comentario.
¿Cómo se usa el plugin?
Temas en curso mayo 2009
Ficha fácil 10. Configurar el acceso a Internet para niños. Pasa a junio.
Monográfico. SportTacks. Puglins corrección ascenso acumulado. ¿Solución al cálculo del IBP Index?. Pasa a junio.
Monográfico. SportTracks Plugins. Instalación y uso de TRIMP. Publicado.
Ficha fácil 10. Vocabulario Edge 605/705. Course, track, ruta, trayecto, recorrido, ... ¡Qué lío!, ¿no? Publicado.
Noticia. Marchas cicloturistas hasta fin de 2009. Publicado.
Monográfico.SportTracks Plugins. Instalación y uso de "Elevation Correction". Publicado.
Monográfico. SporTracks. ¿Qué es un plugin? Plugins interesantes. Publicado.
Monográfico. IBP Index. Cálculos con la nueva versión. Publicado.
Comentario. Edge 605/705 y firmware 2.70. Explicación de las nuevas funcionalidades. Publicado
Comentario. SportTrack. Cómo importar 2 actividades iguales desde diferentes dispositivos. Publicado.
Noticia. Nueva versión de Mapsource (6.15.6). Publicado.
20 de mayo de 2009
Marchas cicloturistas hasta fin de 2009
En "Ciclismo a fondo" presentan una lista con todas las marchas cicloturistas que van a celebrarse en España hasta fin de 2009. A disfutarlas.
18 de mayo de 2009
Ficha fácil 10. Vocabulario Edge 605/705. Course, track, ruta, trayecto, recorrido, ... ¡Qué lío!, ¿no?
Viendo con detalle la documentación alrededor del Edge 605/705 creo que, para entenderla bien, vale la pena (al igual que hice con los Forerunner) identificar y definir claramente el vocabulario que utiliza. Por ejemplo: trayecto, recorrido, track, ruta, course, .... ¿son todo lo mismo? ¿Qué es un TYP? ¿Y un DEM? He identificado los 10 conceptos que considero fundamentales. Los explico a continuación. 1. Track Conjunto de puntos que indican un recorrido hecho con un GPS. Es decir, pones el GPS en marcha, haces un recorrido, el GPS va grabando puntos. Todos estos puntos conforman un track. En el Edge 705/605 puede guardarse hasta 16.383 puntos de track 2. Waypoint o Ubicación (también "location" en los manuales en ingles). Punto de un track que se guarda en la memoria de un GPS para tener localizada fácilmente una ubicación que consideremos significativa. Por ejemplo: una fuente, nuestra casa, un mirador en la montaña, ... En el Edge se hace referencia a ellos como "Ubicaciones" ("Locations, en inglés) El Edge 605/705 puede guardar hasta 100 definidos por el usuario Argot usado en el Edge 3. Ruta ("Route" en los manuales en inglés) Conjunto de indicaciones para seguir un camino. Puede definirse a partir del historial (en ese caso incorpora las instrucciones desde el punto actual hasta el de inicio), desde una fuente externa (por ejemplo, bajándose un fichero .gpx de Internet) o indicando el punto de destino, que puede ser el inicio de la actividad, un favorito, o un punto de interés (si los datos del mapa los incorporan). Siguiendo las instrucciones de una ruta, se hace un "Trayecto". 4. Trayecto ("Course" en los manuales en inglés) Basado en una actividad previa, puedes definirte un "trayecto". Puedes hacerlo desde el Edge (eligiendo una actividad del histórico) o usando el Training Center. Una vez definido el "trayecto", se puede iniciar una actividad compitiendo contra él (p.e., para ver si conseguimos bajar el tiempo de la última semana en una carrera que hicimos) usando el Compañero virtual ("Virtual Partner" en los manuales en inglés). 5. Recorrido o Carrera ("Ride" en los manuales en inglés) Se refiere sencillamente a una salida con el Edge. 6. Ritmo ("Pace" en los manuales en inglés) y Velocidad ("Speed"en los manuales en inglés) "Ritmo" Se refiere precisamente a eso, al ritmo con que se está haciendo una carrera. Se mide en "tiempo/distancia" (p.e. 5,29 minutos/km) El dato complementario al "ritmo" es la "velocidad", que se mide en "distancia/tiempo" (p.e. 13,2 km/hora) 7. Entrenamientos ("Workout" en los manuales en inglés) Son ejercicios que pueden definirse en el Edge para luego entrenar con ellos. Pueden ser: 8. Compañero virtual ("Virtual Partner" en los manuales en inglés) Se trata de alguien que compite contra ti automáticamente desde dentro del Edge (un muñequito que te va dando la vara). Puede ser a partir de un entrenamiento rápido o de un recorrido. En todo momento se indica quién va por delante en la carrera (él o tú) y, finalmente, quien gana. Conceptos asociados a mapas 9. TYP Pueden definirse estilos personalizados para los mapas que utilizamos. Esto se hace asociándoles unos ficheros "TYP". (Mapsource soporta esta funcionalidad) Con ellos, podemos definir el estilo (color, grosor, trazo) de los elementos de nuestros mapas: puntos, lineas, zonas, ... 10. Modelo digital de Elevaciones (MDE)
Nota previa
Este comentario no está enfocado a explicar cómo usar los conceptos que presenta. Sólo a aclarar lo que significa cada uno en el mundo Edge. El uso de los mismos, iré desarrollándolo en sucesivos comentarios.
Conceptos básicos en el mundo GPS
16 de mayo de 2009
SportTracks Plugins. Instalación y uso de "Elevation Correction"
El plugin más descargado en SportTracks es "Elevation Correction" (más de 28.00 veces). Corrige los datos de elevación que proporciona el GPS sobre un track. Para ello, se basa en modelos digitales de elevación obtenidos de la NASA. ¿Qué hace? ¿Cómo se instala? ¿Cómo se usa?. Lo vemos a continuación. Uso En la vista "Actividad Diaria", selecciona en el calendario la actividad sobre la que se quiere aplicar el plugin Y esto es todo. Vamos a ir probándolo a ver que tal resulta.
¿Qué es lo que hace el plugin?
Básandose en modelos de elevación digitales (DEM, http://es.wikipedia.org/wiki/Modelo_digital_del_terreno) elaborados a partir de datos obtenidos por la NASA en su proyecto STRM (http://www2.jpl.nasa.gov/srtm/), corrige la elevación del track asociado a una actividad. El proyecto STRM, consistió en la toma de datos, durante 10 días de febrero de 2000, de la topografía de La Tierra (aproximadamente del 80%). Se hizo desde el espacio usando 2 antenas de Radar.
Como la NASA sólo ha proporcionado datos SRTM de 1" para EEUU, cuando están disponible, el plugin utiliza datos mejorados obtenidos de Viewfinder Panoramas (http://www.viewfinderpanoramas.org/dem3.html). De España, sólo hay datos de este tipo de Picos de Europa (usando mapas locales de escala 1:25.000 y 1:50:000), Pirineos (usando los mejores mapas que ha conseguido obtener para cada zona) y del Noreste de la península, aunque en este caso tomando como base mapas rusos de escala 1:100,000, menos exactos que los proporcionados por SRTM
Permite también usar datos proporcionados particularmente.
¿Cómo se instala?
Sólo hay que descargar el plugin y descomprimirlo en la carpeta de plugins de SportTracks.
Suponiendo que el sistema operativo es Windows en español y que la instalación de SportTarcks se hizo en las carpetas por defecto, será:
"C:\Archivos de programa\Zone Five Software\SportTracks 2.1\Plugins"
Si Windows se instaló en ingles, en lugar de "Archivos de programa", estará en "Program Files"
Si la versión de Sportracks es antigua, el directorio será el asociado a la misma. Por ejemplo: "SportTracks 2.0\Plugins"
Una vez hecho esto, en la carpeta deben de estar los ficheros "ElevationCorrectionPlugin.dll" y
"ICSharpCode.SharpZipLib.dll". Al volver a arrancar "SportTracks", éste los detecta e incorpora el plugin para su uso.
Nota: si alguien quiere usar datos de elevación proporcionados de una fuente propia, es decir, no descargándoselos de los mapas a los que acude el plugin, también puede hacerse. Para ello hay que descargar otro plugin (GDAL plugin, en su versión 1.1 o superior). Yo esta parte no la he hecho.
¿Cómo se usa?
Configuración
En el menú "Otras Tareas" (en la parte inferior izquierda), elige "Configuración". Aparece, entonces, la ventana "Configuración" y, en ella, un lista de "Módulos", en ésta, se muestran los plugins instalados. El que acabamos de instalar se llama "Elevation correction".
Selecciona el plugin y, en la parte derecha, se mostrarán las posibilidades de configuración:
11 de mayo de 2009
SporTracks. ¿Qué es un plugin? Plugins interesantes.
Cada vez más, intento simplificarme la vida para disfrutar de la tecnología. Una de las pautas, es usar pocos programas que incorporen de forma integrada las funcionalidades que uso. Intento seguirla a conciencia porque creo que, en caso contrario, acabaría usando decenas de programas diferentes, cada uno especializado en alguna cuestión específica y yo, de cabeza, entendiendo y actualizando cada uno de ellos. Cuantos menos, mejor. Entre "Mapsource" y "SportTacks" me soluciono la mayoría de las necesidades. Luego juego con las rutas en "Wikiloc" y "Google Earth". Finalmente, me peleo con "IBP Index", como ya sabeis. Como he dicho, en breve, los detalles.
SportTracks tiene la posibilidad de incorporar funcionalidades propocionadas por terceros (los llamados "plugins"), de forma que te vas haciendo un traje a medida. Lo comento a continuación.
¿Qué es un "plugin"?
Un "plugin" es un "conector". Es decir, un programa que conectas a otro para incrementar su funcionalidad.
¿Cómo puedo ver los que hay disponibles?
En la página de SporrTarcks en la que se catalogan todos los disponibles:
http://www.zonefivesoftware.com/SportTracks/Plugins/
¿Cómo se instalan?
Pues depende. Por lo general, muy fácilmente.
Arrancamos SportTracks. El que aún no lo tenga, puede descargarlo gratuitamente desde:
http://www.zonefivesoftware.com/SportTracks/Downloads/
Una vez arrancado, en la parte inferior izquierda de la pantalla, elegimos ""Seleccionar vista/En Línea".
En la parte derecha del programa, aparecerá entonces la página "SportTracks on line". En esa página, veras, en la parte derecha, la sección "Plugins". Haz "click" sobre "Plugin Catalog" y ya estás en la página desde la que puedes descargarte los que te interesen. La instalación suele ser ejecutar un "Setup".
Cada "plugin" tiene asociados tres enlaces: "More information", "Download" y "Discuss"
En "More Information" se describe el "plugin" y hay un enlace a "Plugin Homepage", en la que el autor ha escrito todo lo que ha considerado oportuno. Es conveniente leerla si tienes problemas en la instalación o quieres conocer con detalle todo lo que puede hacer el "plugin".
Pulsando sobre "Download", es como te descargas el "plugin"
En "Discuss", se enlazan comentarios de los usuarios.
¿Recomiendas alguno?
Yo tengo instalados 5. Los indico aquí y, a no mucho tardar, escribo un comentario sobre cada uno explicando con detalle su instalación, utilidad y uso.
Los que yo tengo instalados son:
6 de mayo de 2009
IBP Index. Cálculos con la nueva versión.
Tras la salida del pasado fin de semana con mi Forerunner 305 y mi Edge 705, he calculado el IBP Index a partir de los datos proporcionados por ambos. Os cuento el resultado. Training Center SportTrack IBP reparado del original IBP optimizado 845 474,9 1.149,08 917,28 396 239,8 481,23 425,44 De los 7 pasos que consta el análisis del índice (corrector de errores, análisis de los datos, detección del tipo de ruta, comprobador de fiabilidad-autenticidad, corrector de desnivel, optimización del track y cálculo del IBP), los siguientes no funcionan aún demasiado bien: Ya lo siento. Por una parte porque tengo la percepción de que están trabajando bastante en el tema. Por otra, porque me gustaría disponer de una herramienta que calculara objetivamente la dureza de una ruta. Pero de momento, aún parece que estamos lejos de cerrar este tema.
¿Qué ha pasado?
Pues el resultado no ha sido muy alentador. Ya los ascensos acumulados que proporcionaba SportTrack anticipaban grandes diferencias en ambas tomas de datos: 474,9 m en el caso del Forerunner frente a 239,8 m en el Edge. La cuestión era si la nueva versión de IBP Index era capaz de corregir los errores en los Tracks e igualar el cálculo. No ha sido así.
¿Cuales han sido los resultados?
En la siguiente tabla podéis ver los ascensos acumulados (en metros) obtenidos en 4 casos diferentes:Forerunner Edge
3 de mayo de 2009
Edge 605/705 y firmware 2.70. Explicación de las nuevas funcionalidades
La mayoría de las mejoras que incorpora la nueva versión son correcciones a cuestiones que no funcionaban bien.
Como nuevas funcionalidades propiamente dichas, sólo hay 2:
- Se añade la posibilidad de establecer el método para el cálculo de la media de potencia y cadencia
- Se quita el filtro de cadencia para el medidor de potencia
Se añade la posibilidad de establecer el método para el cálculo de la media de potencia y cadencia
El Edge 605/705 (por herencia del Forerunner 305) no tenía en cuenta, hasta esta versión, los "ceros" para el cálculo de la media de la cadencia y la potencia. Esto provocaba que en el cálculo de la media de la potencia no se tuviera en cuenta toda la salida, sino sólo los momentos en los que se estaba pedaleando, con lo que se daba un valor más alto del que se debería dar.
Con el nuevo firmware, en "Configuración/Grabación de datos", hay un campo, llamado "Zero Averaging", que permite elegir si se quiere incluir, o no, a los "ceros" para el cálculo de la media. Para incluirlos, hay que elegir la opción "Activado".
El problema con esta nueva funcionalidad es que, como la elección que se hace sobre el conteo de "ceros" es tanto para la cadencia como para la potencia, la elección de contar los "ceros" afecta negativamente a la media calculada de la cadencia, haciéndola disminuir.
La opinión en los foros es que deberían haber hecho la funcionalidad de forma que pudiera elegirse por separado para ambas magnitudes si se quiere, o no, que los "ceros" se tengan en cuenta para el cálculo de las medias. Tendremos que esperar a una próxima versión.
Se quita el filtro de cadencia para el medidor de potencia
Habían quejas respecto a que este filtro suavizaba en exceso los datos y la información final no era buena. Los usuarios se decantaban más porque los datos se sirviesen "en crudo" y cada uno ya se encargaría de filtrarlos como considerase conveniente (por ejemplo, usando SportTrack o programas similares que incluyan esta posibilidad).
Quitando el filtro, han atendido a esta demanda.
Nota: como fuente principal de información he usado: http://forums.motionbased.com/smf/index.php?topic=12032.0
2 de mayo de 2009
SportTracks. Cómo importar 2 actividades iguales desde diferentes dispositivos.
Hoy he salido con la bicicleta y he puesto en marcha simultáneamente el Forerunner 305 y el Edge 705. Quería obtener datos de los 2 para ver las diferencias y poder calcular luego el IBP Index de ambas tomas de datos. El problema es que, una vez importados los datos de uno, al importar los del segundo, SporTrack reconoce la actividad como ya importada y la evita. Es fácil solucionarlo. Entonces, en la siguiente pantalla, en "Acción de importar", marcar "Crear una nueva actividad" y, ahora sí, pulsar "Final". La actividad se importa entonces junto a la anterior y ya las podemos comparar. De la comparación, los resultados que ya me temía por pruebas anteriores: distancias, velocidades y similares muy parecidos, pero grandes diferencias en todo lo relacionado con subidas y bajadas:
Sencillamente se trata de, en la segunda importación, marcar la actividad a importar y, en lugar de pulsar "Final", pulsar "Siguiente":
En un próximo comentario analizo las diferencias y vemos si el nuevo IBP Index corrige la situación para sus cálculos tal y como anunció en sus ultimas novedades.
1 de mayo de 2009
Nueva versión de Mapsource (6.15.6)
El 20 de abril, Garmin publicó una nueva versión de Mapsource. Es la 6.15.6.0.
Sólo hay que arrancar "Mapsource" y, en "Ayuda", seleccionar "Buscar actualizaciones de software...". En 2 minutos se descarga, espera unos segundos hasta que arranca el programa (como no se da ningún mensaje, da la sensación de que algo ha ido mal. Pero no, hay que tener un poquito de paciencia) y se instala en un par de clicks.
Otra posibilidad es descargarlo desde http://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=209
No hay nuevas funcionalidades. Se solucionan funcionamientos incorrectos del programa.
30 de abril de 2009
Temas en curso abril 2009
Ficha fácil 10. Configurar el acceso a Internet para niños. Pasa a mayo.
Monográfico. Sigue la serie de comentarios sobre redes sociales y protección a menores en Internet. Finalizado.
Monográfico. Course, track, ruta, trayecto, recorrido, ... ¡Qué lío!, ¿no? Pasa a mayo.
Monográfico. Ede 605/705. Cómo actualizar el firmware. Publicado.
Comentario. Edge 605/705. Nueva versión del firmware (2.70). Publicado.
Comentario. Sólo faltan 5 días. Publicado.
Monográfico. Forerunner 305. Nueva versión del Firmware (2.90) (y del Webupdater). Publicado
Comentario. ¡Que buen artículo! ¿Cuánto pierdo al dejar de entrenar?. Publicado.
Monográfico. Forerunner. Cómo es por dentro. Publicado.
Monográfico. Forerunner 305. Comentarios a la Configuración 2/2 (Deportes). Publicado.
Comentario. Videos tutoriales de mecánica en bicicletas. Publicado.
Comentario. Vuelta a Ibiza y Gary Fisher. Publicado.
Monográfico. ¿Un googol? ¿Qué castañas es eso de un googol?. Publicado.
Monográfico. Forerunner 310XT vs Forerunner 305. Publicado.
Noticia. Cambios en IBP Index. Publicado.
Ede 605/705. Cómo actualizar el firmware.
Bueno, ya has mirado lo que incorporan las nuevas versiones del firmware para tu Edge (http://deporteyelectronica.blogspot.com/2009/04/edge-605705-nueva-version-del-firmware.html) y has decidido que vale la pena actualizar el tuyo. Veamos cómo hacerlo. Bueno, espero que todo haya ido bien. Compruébalo por si acaso Desconecta la unidad del ordenador (recuerda hacerlo "de manera segura") y, finalmente, el dispositivo se reiniciará. Ahora: Pues nada, a disfrutarlo.
Piensatelo. Frases como las siguientes:
"If the software upload fails, and subsequent upload attempts prove unsuccessful, the unit may need to be returned to Garmin for service."
"The software is provided on an "as is" basis without warranty of any kind — either expressed or implied — including, without limitation, any implied warranties of merchantability or fitness for a particular purpose. Garmin does not warrant the performance of the software or that the software will meet your requirements or operate error free."
que verás durante el proceso de instalación, y que lo que básicamente vienen a decir es que esto puede fallar (o dejar el aparatito funcionando peor de lo que estaba) y que, en ese caso, Garmin se lava las manos respecto a lo que dejó en su Web para que sus clientes nos bajáramos, no animan a confiar en el tema (tampoco demasiado en el proveedor, ¿no?).
Si aún así lo tienes claro... te cuento
Lo primero que tienes que saber es que cada actualización incorpora todas las anteriores. Instalando sólo la última ya las tienes todas.
Lo segundo es que te hace falta un programita de Garmin, que se llama "Webupdater" y que te puedes descargar de http://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=931
Una vez ya te lo has bajado, conecta el Edge al ordenador (asegúrate de que la batería está bien cargada), arranca el programa y sigue las instrucciones de las distintas ventanitas que van apareciendo:
La de aceptación de las condiciones de actualización (y en la que Garmin, otra vez en perfecto inglés, nos recuerda que no garantiza nada: without warranty of any kind — either expressed or implied ). Aún estás a tiempo. ¿La aceptas? Pues allá va el proceso de actualización.
29 de abril de 2009
Edge 605/705. Nueva versión del firmware (2.70)
El 29 de abril, Garmin ha publicado una nueva versión de su firmware (el software que incorpora el dispositivo). Se trata de la versión 2.70. En este comentario, lo que incorpora. Mejoras incorporadas desde la comercialización del dispositivo hasta la versión 2.60
Mejoras de la versión 2.60 (la última hasta ahora) a la 2.70 (la nueva)
Las comenté en http://deporteyelectronica.blogspot.com/2009/01/garmin-edge-605705-vale-la-pena.html
Sólo quedan 5 días
Llevo casi 1 mes de "Rodriguez". Mi mujer se fue a Irlanda por cuestiones de trabajo y, salvo los 8 días que pudimos ir a estar con ella, aquí estamos. La verdad es que esto de hacer de padre y madre es complicadete. Tiene mucho mérito eso de llevar una casa. Para hacer la cena hay que pensar (cada día) qué hacer, para eso debe de estar en la nevera, con lo que hay que haberlo comprado previamente y, para eso, tenía que estar en la lista. No entro ya en temas de ropa, médicos, orden en la casa, deberes de los niños, ... . Bueno, ya nos queda poco (5 días). Parece que sobreviviremos. Con algún que otro "rincón del indigente" que nos ha aparecido por la casa, y echando mano de algunos teléfonos que te solucionan la cena, pero sobreviviremos. Le envío este comentario porque es de justicia reconocer que, aunque todos cooperamos, la parte importante la lleva siempre ella. Aderezada con mucho cariño (de otra forma sería imposible).
(aunque haya publicidad, se lo han currado)
28 de abril de 2009
Forerunner 305. Nueva versión del Firmware (2.90) (y del Webupdater)
Bueno, el 22 de abril, Garmin publica una nueva versión del firmware del Forerunner 305. Es la 2.90. A continuación os informo de qué incorpora (básicamente correciones a fallos en el modo autopausa) y de cómo actualizarla.
Nota previa
Si alguno no tiene claro que es eso del firmware, le remito al comentario que publiqué en diciembre-2008: http://deporteyelectronica.blogspot.com/2008/12/forerunner-305-vale-la-pena-actualizar.html
En él, se indicaba qué es el firmware, cómo poder saber la versión de firmware instalada en el dispositivo y las distintas mejoras que han ido incorporando los distintos firmwares desde que se empezó a comercializar la unidad
Mejoras introducidas de la versión 2.80 (la vigente hasta el momento) a la 2.90 (la nueva)
- Se añaden las zonas horarias de Venezuela y las islas australianas de Lord Howe.
- Se soluciona el que el tiempo objetivo de un recorrido incluía de forma incorrecta el tiempo de pausa.
- Se soluciona el que las medias de las pulsaciones y de la cadencia podían incluir datos de cuando el contador de tiempo estaba parado por autopausa.
- Solucionado el que las calorias podían incorporar las consumidas cuando el contador de tiempo estaba parado por autopausa.
- Solucionado el que, a veces, se añadían distancias (alrededor de 4 km) cuando se reiniciaba la búsqueda del podómetro mientras que se estaban grabando datos.
- Cambios para soporte de fábrica
Cómo actualizar el Firmware
Para actualizar el firmware, conviene hacerlo con el producto de Garmin "WebUpdater". La última versión es del 22 de abril y puede descargarse desde: http://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=931
Instalarlo es muy fácil. Usarlo también. Si alguien precisa más información, lo conté ya en http://deporteyelectronica.blogspot.com/2008/12/forerunner-305-cmo-actualizar-el.html
Otra posibilidad es descargarse el software a las bravas desde
http://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=1421
Una vez descargado, se descomprime en el PC y apareceran 3 ficheros. Se trata de ejecutar el que se llama "Updater". Aparecerá una ventana informando del progreso de la actualización y, mientras tanto, en el Garmin la palabra "Loader", indicando que se está cargando la nueva versión.
Para acabar: comprueba que se ha actualizado la unidad correctamente
- Pulsa el botón "Mode" hasta que en pantalla aparezcan los menus
- Elige "Configuraciones"
- Elige "General"
- Elige "Sobre Forerunner"
- Deberías estar ya en la última versión software. A fecha de hoy, la 2.90
Y a disfrutarlo...
¡Que buen artículo! ¿Cuánto pierdo al dejar de entrenar?
No podéis dejar de leer el siguiente reportaje de "ciclismo a fondo":
http://www.ciclismoafondo.es/caf/salud/contenido/entrenamiento/¿cuanto-pierdo-al-dejar-de-entrenar/2c90a89c20e6fb1c0120e82f2b09000b.html?indice=1&visita=true
Hacen un análisis de cómo perdemos en las principales variables: VO2 máximo, glucógeno, lactato en sangre, potencia, corazón, músculo y metabolismo.
Hay que felicitarles por lo claro y conciso de la información que proporciona.
27 de abril de 2009
Forerunner. Cómo es por dentro.
The GPS antenna is at the left-hand side, wrapped in silver plate.
Hace poco, un colega hizo un comentario en el blog indicando que temía cuando la batería del Forerunner le dejara de funcionar (http://deporteyelectronica.blogspot.com/2008/07/forerunner-305-de-garmin.html#comments)
Referenciaba un hilo de un foro americano y pedía opinión y apoyo de alguien que se manejara bien en inglés. Paseándome por el hilo, he visto que en el mismo se enlaza una página en la que se explica como desmontar un 205 con todo lujo de fotografías. Me ha parecido muy interesante porque permite verlo por dentro. En este comentario, indico el enlace y traduzco del inglés. En un próximo comentario, cuento cómo se cambia la bateria.
El enlace en el que he visto explicado el desmontaje es:
(http://ctorunner.googlepages.com/dismantleforerunner205)
Y las traducciones:
No tools are required. Just use your finger-nails to pry off the case along the line (red arrow). It's amazing that Garmin only used glue to assemble the unit.
No hacen falta herramientas. Usando sólo las uñas es posible separar en 2 el dispositivo. Es soprendente descubrir que Garmin usa sólo pegamento para ensamblar la unidad.
The display and the bottom are separated. There are no wires in-between. They are connected thru some pins.
I also found no O-ring between two cases. Well, as I can pry it off easily, you can imagine its capability in water-resistance...
Indeed, I found water inside the case. The up/down-arrow keys (the soft-plastic keys) stored some water (not moisture only). It's not on the circuit board or battery anyway.
La pantalla y la parte de abajo están separadas. No hay cables entre ellas. Están conectadas por pins.
Tampoco hay ningún anillo sellador entre ambas partes. Con lo fácil que me ha sido meterme dentro, podéis imaginar como será su resistencia al agua...
De hecho, encontré agua dentro del dispositivo. Las teclas de arriba/abajo tenían agua dentro, no sólo humedad. No había agua ni en la circuitería ni en la batería.
The battery is sticked by 2-sided tape. It's a 3.7V, 750mAh Li-ion battery.
Does it look like the 4th-generation iPod battery?
La batería es del tipo 3.7V, 750mAh Li-ion y está recubierta por cinta.
¿Se parece a la batería de cuarta generación de las iPod?
Believe it's the SiRFIII chipset under. Note the golden contacts for connecting to the battery.
Creo que el chipset está debajo. Fijaos en los contactos dorados que conectan las baterías.
The micro-switches (up/down arrow, and enter).
Los microinterruptores (flecha arriba, flecha abajo y "enter")
I wiped the water and let it dry for a week. Then I temporary fixed the case with scotch tape. When I turned it on again, amazingly it worked again (although the up-arrow key didn't work at all).
I used it to have a 20km test run...
Unfortunately, because of the hot/humid weather, my sweat 'melted' the tape and suddenly the cover fell on the ground. I had 3 pieces... the cover with the display, the attenna, and the remaining battery with the wrist strap.
I thought it was a 'total loss' and packed everything back home.
Then I found all parts weren't broken and it's just the connector loosen between the attenna and the display.
Quité el agua y lo dejé secar durante una semana. Mientras tanto, lo fijé con cinta. Cuando lo volví a encender, sorprendentemente, funcionó de nuevo (aunque la flecha de arriba-abajo no iba demasiado bien).
Lo probé durante 20 km...
Desgraciadamente, debido al clima (calido y humedo), mi sudor hizo perder adhesividad a la cinta y la tapa calló al suelo. Me encontré de pronto con que tenía 3 piezas... la tapa con la pantalla, la antena y la batería en la correa de la muñeca.
Pensé que me lo había cargado definitivamente. Lo empaqueté y me lo llevé a casa.
Ví entonces que no todas las partes estaban rotas y que sólo se trataba del conector entre la pantalla y la antena
Again, there were plenty of moisture (sweat) inside. I removed the battery this time and found the speaker (buzzer) was totally eroded. Ah... that's why I found the level of 'beeping' sound went lower and lower.
The salty water (my sweat) actually went it from the 4 tiny holes at the back, eroded the buzzer and then the micro-switch.
De nuevo estaba lleno de humedad (sudor). Quité la batería y vi que el altavoz estaba erosionado. Ah... era por eso por lo que el sonido era cada vez más bajo.
El agua salada de mi sudor había entrado por los 4 pequeños orificios de la parte de bajo del dispositivo, había erosionado el zumbador y, a continuación, el microinterruptor.
I cut the wires of the buzzer and blocked the holes with strong glue.
To disable the up-arrow key, I used a knife to cut out the switch.
Corte los cables del zumbador y taponé los orificios con pegamento fuerte. Para desactivar la flecha hacia arriba, use un cuchillo y corté el interruptor.
Again, I put everything back and tried, haha, it's still working. This time I carefully cleaned the case and then glued them together with silicone sealant (the one for decoration, usually used in the bathtub, kitchen, etc).
Now the unit is survived. Without the up-arrow key, most of functions could still be used (navigated with down-arrow instead). The only problem is that I cannot increase the screen contrast as it requires the use of up-arrow.
Without the beeping sound is not a big deal at all. At least I can keep using it until the new model is out...
Puse de nuevo todo en su sitio y probé. Aún funcionaba. Esta vez lo limpié con cuidado y lo sellé con silicona.
La unidad había sobrevivido. Sin la tecla de flecha-arriba, muchas de las funciones siguen estando accesibles (usando la flecha-abajo para navegar, por ejemplo). El único problema es que no se puede aumentar el contraste de la pantalla, que precisa de dicha tecla.
No tener el zumbador no es una gran pérdida. Al menos puedo seguir usándolo hasta que aparezca el próximo modelo....
Y esto es todo. Gracias al autor del desmontaje.
Nota: aunque sé que es más incómodo leer este comentario con las fotos en la página web original, no he querido pegarlas aquí porque me parecía que era como fusilarlo.
24 de abril de 2009
Forerunner 305. Comentarios a la Configuración 2/2 (Deportes).
Bueno, más vale tarde que nunca. Este comentario, que quise escribir por primera vez en enero, ha tenido que esperar hasta aquí. En un anterior comentario sobre la configuración del Forerunner, hablaba sobre la configuración general del dispositivo (http://deporteyelectronica.blogspot.com/2009/01/forerunner-305-configuracin.html). En éste voy a centrame en el resto de parámetros, los más directamente relacionados con la práctica del deporte: peso adicional, unidades de velocidad, zonas de ritmo/velocidad y zonas de ritmo cardiaco. Cuando el deporte que se está configurando es "Ciclismo", se pueden definir pesos para 3 bicicletas diferentes. En este caso, el menú, en lugar de "Peso extra", muesta una entrada que se llama "Perfil bici". Dentro de ella puede introducirse un peso distinto para cada una de las bicicletas. Unidades de velocidad El siguiente parámetro son las "Unidades velocidad". En éste puede elegirse la unidad de medida entre "Ritmo" (en minutos/kilómetro) o "Velocidad" (en kilómetros/hora). Para los que corremos yo creo que está claro, lo que nos gusta saber es a cuantos minutos estoy haciendo el kilómetro. Para los que hacemos bici la elección natural para mi es la que informa de los kilómetros/hora. Como cada uno tiene sus manias, que cada cual elija la que más se le adapte.
3 deportes
El Forerunner puede configurarse para tres deportes distintos: "Footing", "Ciclismo" y "Otro".
Para acceder a configurarlos, una vez en la pantalla principal del menú, hay que elegir "Configuraciones". A continuación ya vemos que aparece "General" (que es el que traté en el anterior comentario) y 1 entrada para cada uno de los deportes.
Luego, para usar la configuración que nos interese, sólo hay que elegir "Configuraciones" en el menú principal, a continuación el deporte que se quiere practicar, y marcar "Usar este deporte"
Nota al margen: a mí lo de "footing" no me gusta. Aunque el Diccionario de la RAE lo permita (lo define como "Paseo higiénico que se hace corriendo con velocidad moderada al aire libre"), yo hubiera preferido "Correr".
Configuración del deporte elegido
Peso Extra
Se puede añadir "Peso extra" en la práctica de un deporte. Su finalidad es incrementar el número de calorías que se dan como consumidas en la práctica del deporte (el cálculo de las calorias consumidas se basa en el ritmo cardiaco, el sexo y el peso)
Al darle un valor a este parámetro, hay que saber que es común para el resto de deportes, de forma que se cambia simultáneamente en la congiguración de todos.
Zonas de Ritmo/velocidad
Según se haya elegido en las "Unidades de velocidad", "Ritmo" o "Velocidad", en la opción siguiente del menú, podemos definir zonas para estos valores.
Para cada deporte pueden definirse 10 zonas de "Ritmo" o "Velocidad".
2 notas previas:
La zonas posibles son :
Para cada una de las zonas, puede elegirse un valor máximo y otro mínimo. Según se haya elegido en "Unidades de velocidad", "Ritmo" o "Velocidad", estos valores se debe introducir en "minutos/kilómetro" o en "kilómetros/hora".
Las zonas introducidas sirven con posterioridad, bien para definir alertas de ritmo o velocidad, bien para marcar objetivos en entrenamientos avanzados.
Zonas de Ritmo cardiaco
Se pueden definir hasta 5 rangos de pulsaciones por minuto.
Si conoces tu ritmo cardiaco máximo, puedes dejar que el Forerunner calcule estas zonas como porcentajes del mismo. Para ello, pon tu máximo en la casilla "Max:" y elige "Basad en máx" en la casilla ""Zonas".
Si no lo conoces, elige "Personal" en la casilla ""Zonas" e introduce los valores apropiados en cada rango.
Se acabó
Pues bien, se acabó este comentario. Sólo una recomendación final: si no has podido introducir tu ritmo cardiaco máximo porque lo desconoces, convendría que subsanases esta carencia. Hay varias posibilidades para saberlo, algunas de ellas de andar por casa. No las voy a contar. Mi recomendación es que te hagas una prueba de esfuerzo en un especialista. Además del ritmo cardiaco máximo, te informarán de muchas más cosas que te permitirán disfrutar mejor del deporte, obtener más rendimiento de tus sesiones de trabajo y, sobre todo, hacerlo de una forma segura. No te lo pienses y hazte una.
23 de abril de 2009
Videos tutoriales de mecánica en bicicletas
He encontrado una serie de videos de Pablo Bueno, director de http://www.ciclismoafondo.es/caf/portada. Si necesitais saber cómo trabajar con vuestra bicicleta, podéis encontrar en ellos tutoriales de casi todos los temas.
Los videos que hay, son los siguientes:
- Montaje de la Tija
- Montaje y ajuste del cambio
- Montaje y ajuste del desviador
- Desmontaje de la horquilla y la dirección
- Montaje de las bielas
- Desmontaje de los piñones
- Montaje de la cadena
- Montaje de los piñones
- Colocación de las manetas
- Montaje de la potencia
- Montaje del manillar
- Colocación de la cinta del manillar
- Montaje del freno trasero
- Montaje del cable del cambio
- Montaje de la cubierta
- Montaje del freno delantero
- Desmontaje de la cubierta
- Montaje del cable de freno trasero
- Montaje de los pedales de la bicicleta
- Montaje de cable del desviador
- Montaje del portabidón
- Desmontaje del portabidón
- Montaje de la horquilla y dirección
- Montaje de los platos de los platos Shimano en la bielas
- Montaje del cable de freno delantero
- Desmontaje de las bielas
- Montaje del sillín
- Desmontaje de los pedales
Para abrir boca, os pongo uno:
Tutorial de mecanica sobre el montaje y ajuste del cambio de la bicicleta
Todos los podéis encontrar en http://videos.orange.es/search/?q=tutorial+bicicletas
9 de abril de 2009
¿Un googol? ¿Qué castañas es eso de un googol?
Hace unos años (sobre el 2002) se me acercó mi jefe y me dijo: "¿has probado el buscador ese nuevo que ha aparecido en Internet? Se llama Google." Primera noticia. Yo usaba habitualmente unos cuantos buscadores(Altavista, Lycos, Excite, OLE, OZU), pero el palabro ese de Google no lo había oido en la vida. Nos conectamos a http://www.google.com/, buscamos y... ¡fue mágico!. En menos de 1 segundo resultados por un tubo. Hasta ese momentos 10-15 segundos, eran buenos tiempos de respuesta. Me llamó mucho la atención el nombre. Una cosa tan buena, ¿cómo narices tenía un nombre tan raro? Espero que el comentario haya resultado de interés para el que haya invertido su tiempo en la lectura. Ya sé que me ha salido larguito, pero no he consguido resumir más. Mis disculpas. Como cuestión final sólo una reflexión. Google lo fundan estudiantes de la Universidad de Standford (en Palo Alto, California). En la misma Universidad se han creado las empresas Hewlett-Packard, Yahoo!, Cisco Systems (número uno en comunicaciones), Sun (padres del Java y relevante fabricante de ordenadores, aunque ahora esté en horas bajas. "Sun" originariamente era una abreviatura de "Stanford University Network"), VMware (número uno en virtualización de ordenadores), .... no les paran de salir empresa líderes que impactan en la forma con la que luego los demás vemos el mundo. No puedo menos que sentir sana envidia. ¿Por qué no enviamos allí a unos cuantos de nuestros más relevantes estudiantes para que aprendan cómo lo consiguen y trasladar así a la Universidad española esa capacidad de creación? Sé que no es tan fácil, Stanford, además de poner todos los medios a su alcance, esta inmersa en una sociedad con una cultura empresarial de inversión muy diferente a la española y que es capaz de absorber sus propuestas, pero es una pena tener tanto talento en nuestra la Universidad (me consta) y con tan poco transvase a la empresa española (también me consta).
El origen del nombre Google
Haciendo un poquito de historia, resulta que el famoso buscador Google no se llamaba así al principio. Hasta 1997, su nombre fue "BackRub" (tampoco es que fuese una maravilla de nombre, ¿verdad?). La razón era que su motor de búsqueda se basaba en analizar los 'back links' (enlaces que apuntan a una determinada página).
En 1997 sus fundadores (Larry Page y Sergey Brin, estudiantes de la universidad de Stanford) decidieron cambiarle el nombre. La información en Internet crecía y crecía... y se dieron cuenta que si querían triunfar, había que hacer algo que fuera capaz de gestionar una cantidad bestial de datos. Tenían que clasificar (indexar en términos informáticos) todo lo que fuera apareciendo en Internet para poder servirlo nada más se solicitara en una búsqueda.
¿Y por qué le pusieron ese nombre?. Pues porque un "googol" es un término matemático que significa un "1" seguido de cien ceros. El término sirvió de inspiración para el nombre del buscador, haciendo referencia al gran tamaño del índice que pensaban usar.
(y aquí se acaba el comentario, pero si alguien quiere saber más, puede seguir leyendo)
Para curiosos: cómo busca Google
El 1 de abril de 2002, Google informaba sobre "Google's patented PigeonRank™" (http://www.google.com/technology/pigeonrank.html), su tecnología de clasificación de páginas Web. La explicación fue espectacular (traducción cortesía de http://www.emezeta.com/articulos/google-pigeonrank):
El éxito de PigeonRank se debe al buen entrenamiento de las palomas domésticas y su excelente capacidad para reconocer objetos sin importar la orientación en el espacio. La paloma gris común puede distinguir fácilmente entre artículos con diferencias muy pequeñas, una capacidad que les permite seleccionar sitios relevantes de internet entre millones de páginas similares.
Cuando una paloma del grupo ve un resultado relevante, picotea una barra de acero, con su pico revestido de caucho, asignando un valor de PigeonRank a la página. Para cada picotazo a continuación, el PigeonRank irá aumentando.
Mientras que algunos sitios web sin escrúpulos han intentado ganar posiciones en nuestro buscador incluyendo imágenes de miguitas de pan, de semillas y alpiste o los loros en posiciones sexys, la tecnología de PigeonRank de Google no puede ser engañada por estas técnicas.
¿De dónde consigue Google sus palomas? ¿Algún laboratorio de crianza especial?
Google utiliza solamente material de bajo coste, palomas de la calle para sus grupos. Se recolectan palomas en parques y plazas de la ciudad, distribuidas en paquetes de más de 50 PPU (Palomas-Por-Unidad)
Google utiliza solamente material de bajo coste, palomas de la calle para sus grupos. Se recolectan palomas en parques y plazas de la ciudad, distribuidas en paquetes de más de 50 PPU (Palomas-Por-Unidad)
...
Para el que no lo sepa, el 1 de abril es el día de los inocentes de los ingleses. O sea, que no nos cuentan su secreto.
Un poco más en serio. Cómo funciona.
Pues mirad, un buen buscador tiene 2 características: una buena tecnología de búsqueda y fuerza bruta (es decir miles y miles y miles de ordenadores ejecutando la buena tecnología de búsqueda)
Cuando se ponen las palabras en un buscador y se pulsa "Buscar", suceden 3 cosas:
Describo un poco los 2 primeros que son los más relevantes para saber por qué va tan rápido. El tercer aspecto tiene que ver más con cuestiones publicitarias. (en la explicación no entro en resultados de pago. Cuando uno paga porque su página aparezca en una búsqueda, el tema funciona de otra forma)
El análisis y la obtención de páginas
El secreto está sencillamente en que ya tienen todos los posibles resultados a la búsqueda precocinados antes de que se los pidan. Las páginas están listas para servir nada más alguien llegue solicitándolas. Todas las páginas de las que tienen conocimiento están totalmente clasificaditas por todas y cada una de las palabras que aparecen en ellas (por lo único que no clasifican es por lo que llaman "palabras vacias": artículos, preposiciones, conjunciones y similares).
Para dejarlo claro: tienen una lista bestial (muy, pero que muy, bestial) que etiqueta todas las páginas por todas las palabras que hay en ellas. Para ello usan unos programas (los llaman arañas) que rastrean constantemente Internet (por mi blog pasan casi todos los meses) y van informando de todo lo que encuentran a otros programas que van clasificando (indexando).
El ranking. La madre del cordero.
Para hacer el ranking tienen en cuenta varias cosas. Las principales son las siguientes:
Y la fuerza bruta
La tecnología de Google (el algoritmo PageRank™, que es el que no cuentan) es capaz de realizar una valoración objetiva de la importancia de las páginas web (análisis y ranking) resolviendo una ecuación de más de 500 millones de variables y 2.000 millones de términos en un tiempo habitualmente inferior a 1 segundo.
Ya en 2007, usaba para ello 1 millón de servidores repartidos por todo el mundo que trataban 20 Petabytes de datos al día (1 Petabyte es 1 millón de Gigabytes), teniendo indexadas más de 4 billones (américanos ) de páginas.
Ya acabo
Vuelta a Ibiza y Gary Fisher
Corría el año 1997 cuando decidimos en casa irnos de "la capi" (Valencia, en nuestro caso) y empezar a vivir en un pueblecito a los pies de la Sierra Calderona. Fue el origen de mi afición a la Mountainbike y sólo por esto ya mereció la pena el cambio. Conocí vecinos aficionados y en un par de años ya me había comprado mi Gary Fisher (que aún tengo, aunque me haya pasado a Specialized) y deambulaba por las montañas encantado con la nueva vida. Ahora, me ha venido todo el tema a la memoria porque se celebra, como todos los años en Pascua, la vuelta a Ibiza, a la que era muy aficionado uno de mis compañeros de bicicleta. Además, este año, está patrocinada por Gary Fisher y se ha venido él mismo a la vuelta.
Para los que quieran información sobre la vuelta BTT a Ibiza, pueden verla en http://www.eligetudorsal.com/vueltaibiza2009/ins.php. Este año ya llegan tarde (empieza mañana), pero pueden ir pensando ya en el próximo.
Y para los nostágicos de Gary Fisher, enlazo una entrevista que aparece hoy en Diario de Ibiza en la que cuenta cómo empezó esto de la Mountainbike: http://www.diariodeibiza.es/secciones/noticia.jsp?pRef=2009040900_7_320229__Deportes-Gary-Fisher-evolucion-bicicleta-sido-espectacular
4 de abril de 2009
Forerunner 310XT vs Forerunner 305
Foreruner 310 XT vs Forerunner 305
Visto lo visto, yo casi estoy por quedarme con el modelo antiguo (que, por otra parte, es lo que voy a hacer, porque es el que ya tengo). ¿Por qué no le habrán puesto un altímetro barométrico que sí que hubiera sido un factor diferencial para ajustar la altura que mide el GPS y dejar de hacer los desaguisados que hace el Forerunner 305 en el cálculo del desnivel acumulado? O, ¿por qué no han hecho mayor la pantalla de visualización de datos?
A favor del 310 XT
Lá única característica que veo verdaderamente diferencial es la duración de la batería. Pasa a 20 horas, frente a las 10 del 305.
Otra cuestión importante a su favor es que parece que el indicador del consumo calórico es mejor. Más acoplado con el ritmo cardiaco.
El resto de características nuevas: comunicación Wireless con el ordenador y otros Forerunner y posibilidad de conexión con dispositivos de terceros vía ANT+™ (sensores de cadencia, potencia, frecuencia cardiaca y podómetros), a mí no me parecen especialmente interesantes en este tipo de dispositivos.
En contra de 310 XT
No permite la definición de entrenamientos sencillos (aquellosbasados en jugar básicamente con tiempo, distancia y calorias), que son los que creo que todos usamos la mayoría de las veces.
No admite rutas (el Forerunner 305, admitía hasta 50). Tampoco es que esto se use demasiado, la verdad.
Habrá que sufrir el sarampión de versiones de firmware al que nos tienen acostumbrados los de Garmin en sus nuevos dispositivos hasta que estabilizan sus comportamiento.
Es más caro. Entre 50$ y 70$, según se quiera, o no, sensor de frecuencia.
Especificaciones del nuevo Forerunner 310 XT
https://buy.garmin.com/shop/shop.do?cID=142&pID=31859
Comparación detallada con el Forerunner 305
https://buy.garmin.com/shop/compare.do?cID=141&compareProduct=27335&compareProduct=349
2 de abril de 2009
Noticia. Cambios en IBP Index.
Os copio el correo que me envían desde administración de IBP Index informando de la nueva versión disponible y las mejoras que incorpora.
Saludos amigos ciclistas;
Tenemos el placer de comunicaros el estreno de la nueva versión de IBPindex. Nuevo análisis, nuevas características, nueva Web….
Han pasado algo más de dos años desde que IBPindex se puso a la disposición
de la comunidad ciclista, en este tiempo hemos estado atentos a los
comentarios, críticas y sugerencias de los usuarios.
Hemos analizado-comparado-visualizado muchos miles de tracks (más de
150.000 a día de hoy), y finalmente hemos aplicado los nuevos conocimientos
adquiridos incorporando nuevas herramientas en el análisis de los tracks de
GPS.
El resultado lo hemos plasmado en una nueva Web (todavía en proceso de
traducción de algunos idiomas) que se ha diseñado para progresar aún más en
el análisis y la valoración de la dificultad de las rutas recorridas en
bicicleta.
Las nuevas características se resumen en:
-detección automática del tipo de track, btt, carretera, (senderismo,
vuelo, etc.. para próximas aplicaciones)
-comprobación y autentificación de los datos del track
-corrector de errores de desnivel
-unificación y optimización de los datos para el cálculo IBP
-nuevo formato de puntuación
visión general de las nuevas características
Muchas gracias por utilizar IBPindex
seguimos avanzando........
IBPindexTeam
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